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风之旅人

问题:我有个二手车交易网 ,在当地人气挺高。
我现在想做二手车中介,请前辈指点,应该怎么做。
我现在没想明白,因为我们这的人买车 ,都不愿意买车贩子的车,都喜欢买个人的车。
我要是做中介的话,我手里的车源,在网站上发布,我是多整几个手机号 装个人车主呢,还是直接明说我是中介呢,说是中介的话不会让买家觉得我在中介挣他多少钱了,怎么办好
车源渠道常见的是上门、转介绍、回访、各类广告、社区推广、合作单位开发等等。
看名字都很简单,谁都会做似的,但是要激活这些渠道,把这些渠道做好就不简单了,比如说对于修车店洗车店的开发,人家就能从这些渠道源源不断的来车源客源,你就没动静,怎么回事呢?那些修车师傅、店面老板不是也答应和你合作了吗,怎么就没起色呢?甚至你还答应给人家钱什么的,而你的竞争对手好像什么都没给,效果却很好。
其实只要是和车相关的任何行业,你去和人家谈合作人家都会答应和你合作,都会答应给你推荐客户推荐车源,但是会不会真的这么做就难说了,要清楚和你合作这件事情在人家心里能有多大分量,要知道是经常有各种业务人员跑过去和人家说各种各样的合作的,毕竟现在业务人员满街跑,很可能你跟人家谈完合作没有两天人家就把你忘了,碰到了车源客源人家也闲费事懒得接这个茬,现实真的就是这样的情况。
最好的方法就是让这些相关人员不知不觉的就和你合作,甚至还能把你们变成一家人,共同抵制别人。
另外再说说发宣传单,我们经常看到很多人到处去发宣传单,往人家车上贴,这个方式不是没有效果,但是性价比真的很低,很多时候都被人家随手扔了,那可都是花钱印花人发的呀,数量一大成本也不低。
如果说能让人家在五天之内连续两次看到同一个发宣传单的人,或者是1号见一次,5号见一次,10号见一次,我想恐怕你不和他说话,他都要对你感兴趣了,只要他对你感兴趣了,他自然就能记住你了并且看你发给他的东西了,以后你只需要让他一两个月偶尔想起来你一下他就不会忘了你忘了你的行业了,只要他或他身边的人有了相关需求自然会第一想到你了,甚至闲聊的时候都可能会把你当成谈资。
沿街店铺和小区里的车甚至是人可以让你轻松做到这一点。
也有人在QQ群找车源客源,确实能找到,但如果只是简单的加进别人的群里去,运气好的话会碰到个买车或卖车的,但是大部分都是死群,没多少用。
但是死群里也会进活人。
要自己建群,然后到到别人群里去放广告拉活人,几天就能把自己的群拉成百人以上的大群,每天坚持在别人群里发一遍广告,你的群就永远会有新人进来,每天都往外面踢长时间不说话的人。
这样你的群就总有新鲜血液,这些新人里会源源不断的有买主卖主。
我们每天会在公司加三五个群,在家里的电脑加三五个群,一根网线不能加太多次群,要不会被腾讯封杀好多天。
我只管坚持加群,不管群主加不加我,反正总会有加的,不急不躁,三四个星期,效果就出来了。
然后每天都会在这些群里拉人进我们的群,不用怕被踢,就算被踢了,也会有几个人加到自己群里来,在自己群里就可以不停的对他们发广告了,不但要指望这些人买车卖车,还要让他们记住你,他们记住你了就会和他们身边的人提起咱们,那么客户自然就多了。
你每天不停的从别人的群里拉人,要知道能主动加你群的人,可都是别人群里真正有需求的人,这些人的价值比较高。
别人群里有价值的人不停的进你的群,你的群是个怎样的群就可想而知了。
另外别人查找群的时候,找出来的群是按照活跃度排序的,这个活跃度其实是指一段时间内进群的人数,没有这个进群率做保障,群内聊天活跃度再高,排名也不会太靠前。
排名靠前,就会有更多的人主动进群,这是良性循环。
很多东西是看上去一样,看不见的细节上不同,输赢都在一点点小细节上,虽然是一点就通,但是很难凭空想出来。
这也是同行没同利的原因之一。
利润主要来自于中介费、倒车、代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔、维修保养以及各种装具配件的提成等等与车辆相关的业务。

1、 中介费即信息咨询费,成交价6万以下的收取1200元,6—10万收取成交价的2%,10—20万收取2500元,20—30万收取3500元,30—40万收取4200元,40—50万收取4800元,50万以上的收取成交价的1%。
正常情况下新店的月成交量一般维持在10-20辆之间,老店的月成交量一般在20-50辆之间。

2、 倒车的收入:
中介其实是资源最多、最大的贩子,只不过不明着收车卖车罢了。
有客户登记出售车源的时候,性价比最高稳赚不赔的自己买,急着出手的话可以少赚点对给贩子,不急的话就让大伙慢慢卖。
其次的推荐给车贩子,贩子加点钱再往外卖,之后才轮到真正的买家了。
这种倒车的收入没有一个标准,个体差异太大,多的一年能弄上两三百辆。
反正店里人每天都在看车,发现合适的就收了。

3、 代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔等等和车辆相关的各种业务。
这块的收入对于新店来说比较难把握,但是随着接触的车主买主的增多,各种业务的转介绍就会慢慢起来,虽然每一单赚的可能不多,但是这是一个和客户连接的桥梁,只要手里能维持住大量的客户资源其他渠道的收入就不愁了。

4、 维修保养以及各种装具配件的提成:
中介手里有大量的活动的车主信息,而且每天都在跟各种各样的车主或准车主在沟通,这些车主无论哪个都一定是需要汽修这块相关联的各种各样的服务的,新车都需要,更不要说二手车了。
接触过汽修的朋友应该是知道汽修这块的利润空间是多么巨大的。
我们在看看汽修行业的现状,遍大街都是汽修店但是大多数车主却不敢随便找个店就去维修保养,主因就是自己不懂怕挨宰,而这正好给了我们发挥的空间。
另外一点,汽修行业的生意想旺就必须要能留着老客户,他们最担心的就是老客户买新车。
只要老客户买了新车那这个客户几乎就等于没了。
但是跟我结合起来就不一样了,我们这的客户买的就是二手车,维修也好保养也好一般都不可能去4s。
简单讲,汽修保养相关行业和广大陌生车主之间是缺一道桥梁的,谁的桥梁打造的好,谁就能源源不断的收过路费,而且是愈久弥香,资源越攒越多。
搭建这道桥梁,需要一些辅助的用具,才能顺利的搭建起来。
这里是特别大特别稳定的一块收入,涉及到维修保养、钣金喷漆、配件油品、美容保洁、养护用品和装具、各类改装等等。
其实二手车中介这个行业能挖掘的资源确实太多,我们已经计划要开发的还有租车、代驾、长途拼车、新车代售等等,这些项目有了详实可行的整体规划以及资源配备,才能做到水到渠成,稳中急进。
呵呵 这个经营之道在于看人下菜碟 还有你的规模 如果规模小 可以伪装车主 如果有一定的规模了 也就不怕他们不买你的车了 毕竟大公司的信誉度不是个人车贩子能比的 大家不接受车贩子的车 也就是怕被骗 或买到问题车 如果你有一定的信誉了 是不是车贩都无所为了我也刚刚起步 希望可以一起交流交流哈

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其它回答
﹎鍶緒瓍諷

二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高,你可以看看发达国家的二手车车市的发展史,我们国家将来也会趋向于发达国家的道路,但国内的二手车行业现在还处于初级阶段,现在介入者行业将来会有前景的。
只要用心去做你会成功的二手车的水非常深这几年不好做了收集车源的渠道 车源渠道常见的是上门、转介绍、回访、各类广告、社区推广、合作单位开发等等。
看名字都很简单,谁都会做似的,但是要激活这些渠道,把这些渠道做好就不简单了,比如说对于修车店洗车店的开发,人家就能从这些渠道源源不断的来车源客源,你就没动静,怎么回事呢?那些修车师傅、店面老板不是也答应和你合作了吗,怎么就没起色呢?甚至你还答应给人家钱什么的,而你的竞争对手好像什么都没给,效果却很好。
其实只要是和车相关的任何行业,你去和人家谈合作人家都会答应和你合作,都会答应给你推荐客户推荐车源,但是会不会真的这么做就难说了,要清楚和你合作这件事情在人家心里能有多大分量,要知道是经常有各种业务人员跑过去和人家说各种各样的合作的,毕竟现在业务人员满街跑,很可能你跟人家谈完合作没有两天人家就把你忘了,碰到了车源客源人家也闲费事懒得接这个茬,现实真的就是这样的情况。
最好的方法就是让这些相关人员不知不觉的就和你合作,甚至还能把你们变成一家人,共同抵制别人。
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也有人在QQ群找车源客源,确实能找到,但如果只是简单的加进别人的群里去,运气好的话会碰到个买车或卖车的,但是大部分都是死群,没多少用。
但是死群里也会进活人。
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然后每天都会在这些群里拉人进我们的群,不用怕被踢,就算被踢了,也会有几个人加到自己群里来,在自己群里就可以不停的对他们发广告了,不但要指望这些人买车卖车,还要让他们记住你,他们记住你了就会和他们身边的人提起咱们,那么客户自然就多了。
你每天不停的从别人的群里拉人,要知道能主动加你群的人,可都是别人群里真正有需求的人,这些人的价值比较高。
别人群里有价值的人不停的进你的群,你的群是个怎样的群就可想而知了。
另外别人查找群的时候,找出来的群是按照活跃度排序的,这个活跃度其实是指一段时间内进群的人数,没有这个进群率做保障,群内聊天活跃度再高,排名也不会太靠前。
排名靠前,就会有更多的人主动进群,这是良性循环。
很多东西是看上去一样,看不见的细节上不同,输赢都在一点点小细节上,虽然是一点就通,但是很难凭空想出来。
这也是同行没同利的原因之一。
渠道。
上下游渠道通,资金链不断,就能形成良性循环。
不过不容易!

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贤内助

问题:要注意什么问题,说的详细点!谢谢了!
这个行业的潜力确实很大。
想做二手车中介的朋友,我们免费提供车源客源管理系统、会员消费记录管理系统、分店联网合作系统、网站广告平台等等软件,免费教大家怎么运作,不收任何费用,大家联手资源共享,才能做到客户要什么车就有什么车,生意更好做,欢迎加盟 一辆汽车从生产出来到报废,中间一般会经历4个左右的主人。
只有其中第一个主人是买的新车,其余就是二手、三手等等,其中第一个主人的持有时间一般也最长,从第二个主人起,这辆车更换主人的频率往往也就大起来了。
从这个现象来看,不难看出二手车的交易量一定会远大于新车的交易量,但是会有一个延后期,就是新车交易量先上去,保有量逐渐增大,然后才会有二手车交易逐渐增长,最终远远超过新车交易量。
目前,中国汽车保有量已经是全世界名列前茅,增长速度更是独占鳌头。
二手车的交易量会呈现怎样的态势,应该不难想象。
我接到过一个电话,是一位父亲委托我给他上大学的儿子找一辆新点的比亚迪F0,他儿子刚刚拿到驾照,给他买个车练练手。
接完这个电话,我当时也是不可思议的,在我的思维范畴里刚刚拿到驾照的孩子想买车是正常的,但是家长应该不支持才对呀,毕竟家长应该认为大学生学业重要嘛。
我专程去了几个学校,找了几个大学生聊了聊,原来我真的落伍了,中国的大学生,在消费这方面是直逼美国大学生啦,年轻人论时尚真是不差钱啊。
这个时代发展太快,别说是市里了,就是在农村,现在结婚的年轻人的嫁妆从彩电、冰箱、摩托车、空调已经发展到了汽车了,有车做嫁妆脸上才光彩这是没的说的。
人家嫁妆肯定是新车,不过新车总要卖的,尤其是冲动型消费买了再卖来的更快。
现在不仅想买车的人多了,要卖车的人也多了,二手车交易不井喷都难。
再说,也没有几个人能买辆新车,一直开到报废,总有要卖的时候,有人卖,自然就会有人买,要不也就不会有人卖了,这个市场需求是一直存在的。
以前市场掌握在车商(贩子)手里,近十来年是成就了一大批富翁的。
现在随着中介的兴起,市场一定会迅速的掌握到中介的手中,就像当年二手房市场从房贩子手中转移到房产中介手中一样。
现在二手车中介这个行业刚刚兴起,机会难得,错过了,下个机会就不知道要等到什么时候了。
哪个行业都是先做的挣大钱,后来的舔舔碗, 如果等人家都把碗舔破了你才往里挤,技术不好还得扎了嘴。
成不了先驱最缺的往往是魄力,遗憾的是,不等到碗被舔破了,大部分人都看不到里面有东西,或者在怀疑里面有没有东西。
成功其实很简单,就是在别人没把勺子伸到碗里的时候,你伸进去,在别人还没来抢的时候,尽可能吃胖点,多长些气力,等别人进来的时候,你已经强大了。
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秋桜

问题:我想自己干二手车中介,就是自己找到卖二手车的车主,谈好价钱之后,然后再找买主,自己加上几千块钱的利润,让买主把钱给我,我再把和卖主谈好的钱给他,兄弟们请问这样干能挣到钱吗,具体应该怎么运作啊,还有就是怕买主自己偷着去和卖主谈,我就挣不到钱了,兄弟是刚想干,什么都不懂啊,请各位大哥指点迷津啊,诚意解答的我会加分的。
1,业务知识的准备 2,人脉关系的准备 3,流动资金的准备 4,经营场地的准备重中之重就是要有车源客源,这个做好了,那么剩下的就是赚多赚少的问题了,不赚钱是不可能的。
我们的车源一般有三种:
公司自己收的车、个人委托代卖的车、其他车商收的车。
这三个渠道用的好就能相互促进,越滚越大。
你的信息量大就更能吸引并留住客户,你拥有当地最多的车源信息,你就是当地最大的车商,客户找到了你就等于找到了当地所有的车源。
客户看不中你的车,还可以给客户推荐别人的车,更能把客户资源转化成盈利。
手里的信息量大,收车卖车也更方便。
稍用技巧就能把资源整合利用好。
约客户看实车的时候要视车源情况做不同的安排,一般自己的车源和其他车商的车源比较好处理,跟客户稍做解释就客源了。
如果是私人的车源的话,就要提前预防买主私下联系车主。
总之要想干好这行,就必须让自己成为当地信息最多的车商,就是最大的车商。
让客户找到你就等于找到了当地所有的车源。
兄弟,你入行不深,不知道这种水有多浑,多卖1台车就意味着自己多了一份奖金,任何人都不会跟钱过不去的,有些极端的人就会搞些小动作。
作为领导,只要车能卖的出去就行,管你是谁在卖,再说了,你说给一些只看阿拉伯数字的领导听,他会认为你无能,所以,如果是我的话,偷偷的把客户的电话号码改掉1个数字,他那偷窃贼去打电话好了。
你让买主把钱给你?这个不太可能,一般都要先看车后才能给钱,这样买卖双方肯定会见面,他们肯定不同意给你钱了。
你还是花钱把车盘下来,在自己找买主。
像我们这里的一般都是找个二手评估师,你和车主或买主谈好抽取好处费应该是先把你要把卖得车先花钱买到,然后找个二手市场,找个摊位,然后联系买主前来买车

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ヅ心誶ルぷ★

问题:我想做二手车中介,我有个网站,每天都有登记上来的车源信息,请教前辈,我有两个模式,哪个模式好。
一、我卖车的时候,先问车主底价,说我手里的车源是我自己的车,然后加价卖,来看车的时候我和车主一起去看车洽谈。
二、公开中介,接电话就说我是中介,让买方和车主自己谈价格,我收取买方的1%的中介费。
请问哪种模式对,请教前辈,十分感谢。
十分感谢!
还行请教一下,我收中介费的话 ,是应该收买方的还是收车主的?十分感谢
楼主你好, 关于这个问题,小弟来略谈一二。
1,首先 楼主所说的第一种方式是不行的,因为你开得是中介公司,那么多车。
说车源是自己的谁信啊,而且还会给人一种不诚信的感觉。
2,如果客户询问你是否是中介,你完全可以告诉他你是中介然后协助客户一起买车。
其实客户一般不会太纠结与是否是中介的,客户不关心这个问题,你也没必要主动告诉他们。
楼主要做的就是加强自己专业知识,对车子状况摸清弄明白这样才能取得客户信任 做好生意。
另外,建议楼主不要随意将买卖家的信息互相透露,一来涉及个人隐私。
二来楼主本身就是靠双方信息不对称来赚钱,你透漏双方信息,生意就没法做了。
楼主应该接到电话,如果客户问起就说自己是中介,然后全程陪同完成交易,避免双方互明身份。
中介费是事先和卖方谈好的,这样你们双方就有共同的利益点,可以把价格谈起来。
具体操作还得靠楼主磨练一番了 呵呵。
写这么多不知道楼主看明白没有另外 祝楼主发财 生意兴隆第一种比较普遍 车是大件特别是第一次买车的人对车交易都不懂 付点中介费买个心安和省事对买卖双方都好 相对来说这种方式的成本和风险也比较低 当然还有第三种经营方式----寄卖 租店面雇人员,还有大量的资金占用,成本很高;
行情不好的时候车子积压了还有亏本的风险。
采用寄卖方式,借助你们的信息优势,给卖家一个合理的市场价格预期,加上自己的手续费,卖给买家,快进快出。
这样没有资金占用,车子也卖得快。
我想有很多二手车不能成交的最大原因是卖价超过了买家的心理价位。

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落魄人

收售(车商)+中介的模式挺好的,新手可以先从中介做起,风险小,积累经验又快。
可以开店也可以做个办公室。
比起租赁和装修店面,做办公室的成本要低的多,传统的店面模式上门的客户也不会有几个,车源客源必须知道怎么开发渠道才能源源不断的报上来,如果光等着上门的话,根本运营不下去。
而租赁和布置一个办公室的成本很低,约客户看车的时候视车源情况(车源有三种:
公司自己或者和加盟商合伙收的车、个人委托代卖的车、其他车商收的车)约到相应地点看车。
这种中介+车商的模式,比单纯车商的模式车源要多的多,不但自己收车更方便,客户在你这的可选性也更大。
你的信息量大就更能吸引并留住客户,你拥有当地最多的车源,你就是当地最大的车商,客户找到了你就等于找到了当地所有的车源。
客户看不中你的车,还可以给客户推荐别人的车赚取中介费,更能把客户资源转化成盈利。
手里的信息量大,收车卖车也更方便。
稍用技巧就能把资源整合利用好,成败在细节。
在此基础上,像保险理赔、贷款分期等等车辆相关业务自然而然就跟着做起来了。
我教你把,先买来几辆车再卖出我可以卖你车让你做起来将责任抛在脑后的那些人,看似轻松无忧,但在洒脱的背后,多少藏有些无依与凄凉。
人们多少背着一些牵挂,担着一些责任才会踏实。
可以去跟做2手车的人打工学习3个月差不多都会了汽车专业的吗再看看别人怎么说的。

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困惑小妹妹

给你说点实在的
1、做这行 就不要拘 泥于 车商 的车还是个人 的车,卖给 个人还是卖给 车商,你值 钱的是信息,那么你的信息量就一定要大,做这行最大的优势就是不和任何二手车相关人员有利 益 牵 扯,谁都不会 抵 触你,这样才能慢慢做大;
2、做好 前期的信息量基础后,就要树 立 诚 信 中 立 透 明 的形象,其实真正能成交的还是 靠 谱的个人的车或者 个人买主,但遇到急买急卖的,或者就要找冷门车的,你也要多和车商联系;
3、做这行最缺的是人才,为什么通过你,就是因为你懂车,你专业,你保证交易安全;
4、总结几个关键词给你自己琢磨吧,人才(培训),品牌(形象),网点(布局), 我也有意这行,算是同道之人,有问题再问我吧

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袖里藏风

问题:二手车中介是怎样做的
和房屋中介是一样的,有买车和卖车的人都去那登记,交易成功了收取一定的费用二手车中介诚招加盟,共建二手车中介平台,类似房产中介全国连锁,前期的加盟店免加盟费,免管理费。
终身免加盟费和管理费。
免费培训 统一装修2-5万元即可开店经营!
让买卖二手车像买卖二手房一样简单方便!这个类似于房产中介,想做二手车中介的朋友,正乐车行免费提供车源客源管理系统、会员消费记录管理系统、分店联网合作系统、网站广告平台等等软件,免费教大家怎么运作,不收任何费用,大家联手资源共享,才能做到客户要什么车就有什么车,生意更好做,欢迎加盟

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怨情

过户,必须要过户。
如果你是想卖掉自己的二手车,那千万要过户,哪怕你的是价值只有2万元的98年普桑,虽然过户很麻烦,价格也要一两千,但是这个是必须的。
你可以与买主商量各自付1半过户费用。
如果你不过户,以后该车万一出了交通事故,法律上是只认你的,那时后悔都来不及了,打官司也输。
反过来,如果你是买主,想买人家二手车,那不过户只要不是脏车问题不大,万一有事情,那原车主还得和你分摊处理,哈哈!
但这样很自私。

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无惧忧伤

给您发一份日常工作简介吧:
4、随着从业时间的增长,经验和手里的信息资源也在逐渐增长,慢慢的就可以开发车辆相关的各项业务,增加利润来源。
比如代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔等等。
该类业务也是由个人意愿选做,可做可不做。
我来回答洒垃圾了卡

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一树摇光

呵呵 这个经营之道在于看人下菜碟 还有你的规模 如果规模小 可以伪装车主 如果有一定的规模了 也就不怕他们不买你的车了 毕竟大公司的信誉度不是个人车贩子能比的 大家不接受车贩子的车 也就是怕被骗 或买到问题车 如果你有一定的信誉了 是不是车贩都无所为了

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孤不可无你

过不了户,所有权就不是自己的,到时候原车主报警说自己说丢了 你还得吃官司。
购买了二手车之后没有及时办理过户手续,就开上刚购置的车辆了。
这样做如果一旦出点交通事故需要索赔就会有麻烦了。
一般保险公司会“理直气壮”地拒绝理赔。

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热耳


1、你必须有很强的“汽车专业知识”;

2、起码你要精通“车辆的维修保养”知识;

3、对国家的行业政策、法规要能及时了解;

4、要有相应的流动资金;

5、在当地的汽车行当里有一定的社会关系。

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心如筝

车价低、符合车贩收购价的车要卖给车贩,市场价的车要卖给用户。
洛阳二手车中介孟向阳13938492388 ,欢迎交流。

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待我体贴

你好!
看了你的描述…… 买二手车要办理过户手续 带相关证件办理,只要符合办理条件 是可以办理过户手续的。
祝好运!

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等你回答

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