主页 > 问答社区 > > (景程好不好)雪佛兰景程到底好不好
最佳回答 最佳答案

本回答由网友推荐

兴趣部落

景程被称作最便宜的合资B级车,这款车投放中国不得不说是一个败笔。
白菜的价格因为外观老旧,本应与韩系车一决高下,但是却被韩国车时尚外观给打败了。
这个结果是通用始料未及的,景程在投放中国之前真是准备不足。
这是一部在同级别价位中的一部好车,在技术和质量上远超K5和索8,在配置上虽不及日系,但价格要比日系低很多。
毕竟,这是一部合资车,虽然是雪佛兰淘汰技术,但在国内,乃至韩系车,其技术仍旧不落后,落后的是外观。
在同等价位和合资汽车中,景程是值得购买的。
外型设计由全球顶级的意大利乔治亚罗设计公司担纲、d-tec 20升 dohc16阀门汽油发动机来自通用汽车全球动力总成主力供应商澳洲霍顿,4hp-16电子自动变速器由被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商” 德国zf公司提供,显而易见雪佛兰景程是上海通用又一款整合全球资源的倾力之作。
集全球先进成熟技术于一身,外加泛亚汽车技术中心本土化的重新标定,确保了景程对中国气候、油品和路况的适应性,并符合中国车主的驾驶习惯。
景程先后到地表温度70度以上的新疆吐鲁番,海拔4500米以上的西藏德庆,以及零下30多度的黑龙江黑河,对动力总成和底盘悬架进行了总程10万公里的本土化试验,消除其水土不服的隐患。
同时雪佛兰景程的推出,在通用汽车中国的产品布局中,处于别克凯越和别克君威之间,刚好填补了通用车系在国内这一级别空白。
外型内饰简洁大气>> 我们的试车手对雪佛兰景程外观的评价是:
开在路上是一款很好看的轿车,稳重而富有个性。
景程外观秉承了乔治亚罗朴实、简练、细腻、流畅的设计风格?熏更结合新古典风格以及强烈的未来感,借此彰显强烈的视觉冲击。
刚柔并济的直、弧两条引擎盖立体肌力线,由进气口向车身两侧自然延展,具强立体感的双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计,统一和谐,造型英俊;
精致洗练的流线型高腰线飞扬于车身两侧,让雪佛兰传统气质与现代时尚交相辉映。
跑车式夸张宽大的外扩轮眉个性飞扬,匹配16寸六辐铝合金轮辋,以及简洁利落的后方造型,整车表现出强调力量的欧洲运动轿车风格,个性俊朗,不失动感时尚。
金色的雪佛兰领结车标置于散热器格栅宽大的镀铬横条之上,更成整车简练刚劲的点睛之笔。
内部空间宽大绝对是你打开车门后的第一印象,4770毫米的车长,轴矩2700毫米,使景程拥有同级车羡慕的空间。
坐在景程的后排座椅上,感觉空间非常充分,虽然2700mm的轴距只算中规中矩,但身高一米七几的人还有100mm左右的膝部空间,完全可以满足长途乘坐的需要。
而在内饰方面,黑色的中控台前面采用黑色的亚光材料,能够很好吸收阳光,但是无形当中增加了车内的温度,深色的三环独立式仪表板及四辐式真皮转向盘,自动空调也采用较为方便的三旋钮设计,操作简单方便,中下部分和四个车门的边沿都采用了木纹装饰,而且质感不错,前置6cd加四声道高保真扬声器,音质整体来看很不赖,而符合人体工程学设计有较好的包裹感的真皮座椅,可以缓解旅途疲劳,提高各种路面的行驶平顺性和舒适性。
从景程的两个驾驶位都安装了化妆镜和化妆照明灯,可以看出景程在内部设计上是花了一番工夫的。
动力是绝对的亮点>> 在整个试驾的过程中,试车手对景程的动力输出赞不绝口,使得我在这里不得不重点介绍一下景程的动力系统和操控系统:
我试驾的是景程20sx,动感有形的外表之下,雪佛兰景程分别采用了来自通用澳洲霍顿的d-tec 20升dohc16阀门汽油发动机,以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国zf公司的4hp-16电子自动变速器。
霍顿是通用汽车全球动力总成主力供应商,景程配置其低转速、高扭矩发动机,4200转即可输出高达180n·m的动力,既提供高速行驶动力,又具良好的起步、加速性能,并可确保经济性。
德国zf公司是为奔驰、宝马等世界顶级轿车提供传动系统的主力供应商,其4hp-16电子自动变速器,匹配先进的dpi-4速度电子控制系统,根据发动机转速实现自动换档,实现180km/h极速及0—100km/h 137秒加速性能。
阶梯槽式变速杆,更使档位清晰准确,传动更加可靠,有效防止误挂档位。
当下坡发动机转速较低时,其燃料截断功能可自动切断发动机供油,减少油耗,提高经济性。
启动汽车,再次来到我们习惯的试车场地武汉东湖鲁磨路,为了体验一把景程官方公布的0-100km加速137秒的加速性能,我们特意找了前方行驶的一辆小车做超车实验,变道后急踩油门,很快我们便远远将它甩到了后方,见到前方没有来车而且动力仍有盈余,试车手没有放慢车速反而继续加大油门,将速度提升到了每小时160公里,这时的感觉是车身平稳,方向盘没有异常抖动,车身没有发飘的感觉,在快速变线时,方向盘也没有什么虚位,十分灵敏的听从了试车手的要求,比较精准。
在整个过程当中,大力踩油门时,发动机的噪音略有点大,但是加速升档,其档位切换流畅超乎我们的预期,没有一般自动档轿车的那种顿挫感,只是在油门非常大的时候,试车手有轻微的感觉。
由于车身较宽加上包裹式座椅,高速过弯时,乘座的感觉还是比较平稳,只是感觉悬架还是有点偏软,但作为一款追求驾乘舒适感受的中级轿车,这种设计的理念是可以理解的。
景程的底盘系统是泛亚汽车技术中心专门针对中国路况进行调校,试车过程中,景程表现出的底盘响应性令人满意。
此外,景程的制动系统是采用四轮碟刹,制动性能还是比较稳定的,让驾驶者在安全上很有信心。
科技魅力人性关怀>> 深厚的技术底蕴和对大众化消费者的深刻洞察,使雪佛兰景程热情彭湃的内心,更经由便捷体贴的人性化操控设计表达而为淡定的亲和与从容,彰显人性化魅力。
景程是目前国内同级车中唯一采用“速度感应式动力转向系统”?穴ssps?雪的车型。
该系统具有根据车速变化自动调整助力的作用。
高速行驶时,转向阻力会自动增加,提高操控精准性;
而在一般低速情况下,该系统具有增大助力的作用,减小驾驶者的操作力,在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。
作为成熟的选择,景程在降噪隔音方面下足功夫,从发动机悬置形式、支架、发动机附件结构到散热以及进排气系统等全方位的nvh工程,在技术上保证发动机运转宁静顺畅。
车身全面隔音体系,有效降低高速行驶过程中产生的风噪和胎噪传入车内,其所营造的平顺宁静的驾乘感受,使人倍感从容。
更多的贴心设计随处可见,全面周到的安全设计,更是景程无须赘言的不二选择。
中级车的定位,高档车的配置,造就了雪佛兰景程由内而外的典雅与从容、亲和与成熟。
加之严谨周详的本土化调校,景程得以成熟风范全新现身,使车主轻松享受汽车生活的同时,给家人更多关爱,更可借助为事业增添活力。
上海通用雪佛兰景程20sx at标准配置:
前排双安全气囊 前排预拉紧式安全带 后排两侧紧急锁止式安全带 4向调节前排头枕 abs四轮防抱死制动系统 ebd电子制动力分配系统 电子智能防盗报警系统 速度感应式动力转向系统(ssps) 自动感应防眩目内后视镜 晶钻一体鹰眼前灯 三角晶钻复合尾灯 一触式智能电动天窗 电动调节,手动折叠外后视镜 电加热、双曲率、蓝色镜面、倒车自动调节后视镜 高级米色真皮座椅 前/后排中央扶手真皮装饰/带杯托 镀铬内饰门把手 高级前风挡防紫外线隔热玻璃 前风挡加热功能(除雪,除冰) 雨水自动感应式雨刷 全自动控制恒温空调系统 空气质量自动控制系统(aqs) 臭氧负离子空气清新净化系统 四门电动车窗 中控门锁/遥控门锁 行李箱自动开启装置/油箱门遥控开启装置 驾驶员座椅腰部支撑 驾驶员座椅8向电动调节 高级2-din立体声收音机/cd播放系统 六喇叭音响系统 6碟cd播放系统 16''高级铝合金轮圈 上海通用雪佛兰景程20sx at标准配置:
前排双安全气囊 前排预拉紧式安全带 后排两侧紧急锁止式安全带 4向调节前排头枕 abs四轮防抱死制动系统 ebd电子制动力分配系统 电子智能防盗报警系统 速度感应式动力转向系统(ssps) 自动感应防眩目内后视镜 晶钻一体鹰眼前灯 三角晶钻复合尾灯 一触式智能电动天窗 电动调节,手动折叠外后视镜 电加热、双曲率、蓝色镜面、倒车自动调节后视镜 高级米色真皮座椅 前/后排中央扶手真皮装饰/带杯托 镀铬内饰门把手 高级前风挡防紫外线隔热玻璃 前风挡加热功能(除雪,除冰) 雨水自动感应式雨刷 全自动控制恒温空调系统 空气质量自动控制系统(aqs) 臭氧负离子空气清新净化系统 四门电动车窗 中控门锁/遥控门锁 行李箱自动开启装置/油箱门遥控开启装置 驾驶员座椅腰部支撑 驾驶员座椅8向电动调节 高级2-din立体声收音机/cd播放系统 六喇叭音响系统 6碟cd播放系统 16''高级铝合金轮圈 试车手点评:
景程的动力以及操控系统是其绝对的卖点,只有亲自体验才能对它有一个较为全面的评价,可以算得上是一款驾驶者之车。
同时,景程的外观大气浑然天成,可以出现在很多的场合,得体而又不失身份。
技术亮点:
景程是目前国内同级车中唯一采用“速度感应式动力转向系统”?穴ssps?雪的车型。
该系统具有根据车速变化自动调整助力的作用。
高速行驶时,转向阻力会自动增加,提高操控精准性;
而在一般低速情况下,该系统具有增大助力的作用,减小驾驶者的操作力,在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。
上海通用雪佛兰景程20sx at性能参数 生产厂商 上海通用 品牌 雪佛兰 型号  景程20sx自动 驱动形式 前驱 最高车速(km/h) 180 油耗(l/100km) 62(90km/h) 排放标准 欧3 燃料种类 93号以上无铅汽油 主要尺寸与质量:
  长/宽/高(mm) 4770/1885/1440 轴距(mm) 2700 轮距 (前后)(mm) 1550/1545 后备箱体积(l) 420 油箱容积(l) 65 整备质量(kg) 1480 发动机参数:
  发动机位置 前置横列 发动机型式  霍顿的d-tec 20升 dohc16阀 门汽油发动机 气缸数 4 缸径/行程(mmxmm) 8600×8600 排量(ml) 1998 压缩比 96:1 点火方式 mpfi多点电喷 最大功率(kw) 94/5400 最大扭矩(nm) 180/4200 0-100km/h加速时间(s) 137 底盘参数:
  变速器型式 德国zf 4速自动变速器 主减速比 395 悬架(前/后) 前麦弗逊独立支柱式后多连杆带横 向稳定杆 制动装置型式(前/后) 前后盘式 转向器型式 齿轮齿条式带ssps可变助力转向 轮胎类型与规格(km/h) 205/55 r16 车身参数:
  车门数 4 座位数 5 风阻系数 0320 可选颜色 流光银、晶石黑、海星蓝、珍珠白 国内参考价格(万元) 1898 【望采纳】不错的,如果我的回答对你有帮助,请设为最佳。
不错的,如果我的回答对你有帮助,请设为最佳。

赞同 (30615)

反对 (776)

其它回答
不想控诉

问题:我想买一个车,我很喜欢雪弗兰景程,不太贵,外观也好看,我也蛮喜欢的,但是有的朋友说废油,而且在哪里买更便宜一些呢?大家给点意见吧~o(∩_∩)o哈哈

1,提速慢;
2,费油;
3,韩系车,血统不够高贵;
4,小毛病多,等等。
这些都是事实。
但我觉得如果换个角度来看这些问题,可能结论又会不同。
先说1,提速慢。
这是因为景程车重和发动机排量不够宽裕造成的。
但从另外的角度来说,车重又有车重的好处,就是安全,行驶感觉稳定。
本人车龄超过20年,欧系、日系、美系都用过多年,最突出的一点感受就是:
欧系、美系车,底盘扎实稳重,用料实惠、讲究,同级别车,车身重量都要超过日系,驾驶感受非常好,不像日系车,总是发飘的感觉。
车重,加上排量稍微小一些,自然提速就会慢一些。
当然所谓慢,也不是慢得很过分,看跟什末车比了。
跟跑车比是慢,作为乘用车,我认为很正常。
各位可以认真想一想,在城市路况中,快
1、2秒和慢
1、2秒,又有什末实际意义呢?又不是比赛,只是平时的代步工具,
1、2秒的差距真的没有什末好计较的。
(君不见,在二、三、四环上,保时捷跟夏利同样都得维持一个速度吗)再说第2个问题。
费油是费了点,还是那句话,看跟谁比。
跟夏利比,是费,可是也比夏利舒服阿。
有所失必有所得,有所得也必有所失,天底下没有那末好的事,都让我们赶上了。
又宽大舒服又省油,上哪找这样的车呢?我相信没有。
所以,你的心态要平衡,不能什末都想要。
如果你很看重省油,那我建议你别买这个级别的车,你应该买夏历或QQ,或者摩托车也行。
如果你觉得百公里只是比夏利多烧了二两油,无所谓,那也不用再斤斤计较。
反正,少抽一盒烟,或者少兜一圈风,多的这点油就全省出来了,多抽一盒烟你都不计较(那还对健康有害呢),何苦跟一个像马一样天天载着自己,辛辛苦苦的车较劲呢?
第3个问题,血统问题。
有些人可能喜欢带有色眼镜,骨子里总有一种血统论根深蒂固的存在,欧美的,再烂也是好,亚洲的,再好也不够高贵。
我敢打赌,如果景程不是韩系的原型车,而是美系、欧系车,就算毛病再多些,有些人也不会说那末多怪话,反而可能会出面替景程打圆场。
韩系的东西就一定不好吗?我看不一定。
韩国的半导体、电子工业、不好吗?手机、液晶电视、MP
3、服装、电视剧、、、、好东西很多,不是有“哈韩”一说吗?从另外的角度来说,日本车刚出来的时候,也没人看得起,卖到美国的时候,美国人哪里能看得起小日本的车?后来怎末样呢?结果大家都看到了,现在是美国人反过来跟日本人学造车。
日本车素以廉价、耐用著称,实际情况是怎末样呢?在美国市场上,日本车仍然是耐用的代名词,但是,“廉价“的说法早就被改变了。
日本车的售价普遍比美国车要贵。
凌志、无限比卡迪、林肯贵,佳美比金牛座贵,巡洋舰比探路者贵,等等。
为什末?就是因为日本车故障率低、耐用,在二手市场上比美国车保值。
所以,那些人因为景程脱胎于韩系车,就对此很不屑,我觉得有失偏颇,不够公道。
再说,景程虽说脱胎于韩系,但是,它也是全球化的产物,发动机、变速箱、车身等等这些大件,都分别来自于全球各地,根本看不到多少韩系的影子,你不能因为它使用了一根韩国造的安全带,就据此下定义它不好。
第4个问题,毛病多。
这一点我一点都不否认。
跟日系车比,所有的欧系、美系车都毛病多。
奔驰是全球汽车业科技和制造水平的顶尖作品,本人开过7年。
我要告诉你的就是:
毛病更多!
你随便问问开奔驰的人,这车毛病多不多,只要他说真话,那肯定跟我的答案一致。
君不闻“怒砸大奔”一事乎?美国每年的汽车故障率排行榜上,欧系车永远排在前几名,美国车原来也靠前,这几年,发奋图强了一把,故障率下来了,比欧系车低了,但还是排在日系车前面。
没办法,这不是朝夕能改的事。
我这莫说,并没有要替景程开脱的意思。
我想说的是,天底下就没有完美的事,你只能选择接受。
光发牢骚没有用。
日本车毛病少,可是日本车不安全,用料不讲究,净糊弄中国人,用纸壳做车厢板的事都能干出来(这一点,日本人有光荣传统。
二战时,日本缺金属,所以,制造的飞机除了发动机等是金属的以外,其余翅膀什末的,都是布或纸做的)。
再说,咱们宁肯忍受一点老美车的小毛病,总比买日本车,帮日本人提升GDP,反过来去参拜靖国神社,瞧不起中国人要好吧?至少我觉得值。
再说景程的优点。
除了上面说的景程的几个问题以外,我认为,景程基本上算一个合格品。
合格品的意思就是还行,还行的意思就是,以这个价位,买到一款空间宽大舒适,安全,行驶感受稳重扎实,内饰也说得过去,配置较为齐全,家用商用皆宜的车,可以了,应该知足了。
如果你还不满足,我建议你就多买几个品牌的车,轮换着开,(注意高低搭配、跑车、房车、SUV都要考虑)这样,所有你想要的就都能有了。
但有一点,你也千万不要忘记,你在景程上所挑剔的那些缺点,照样不会消失。
再对上海通用说几句,尤其是对山东东岳汽车制造有限公司的各位说几句。
你们这几年的日子过得可谓风光,把本土的老美都给救了。
这全靠了中国人对你们的无私奉献。
我想对你们说,请你们看在这莫多中国人对你们厚爱、偏爱的基础上,在造车的时候,千万用心一点!
别太不认真了。
虽然说什末车包括奔驰都有毛病,但这不是你们心安理得的借口。
中国人,用个人年收入的300%(欧美国家是年收入的30%),要不吃不喝攒三年的钱,,买你们一辆车,你们真就忍心给弄那末一堆小毛病出来?
挺好,提速慢雪弗兰费油外观不是很好看车身小可以说是 小马拉大车 费油 还行 没大奔 宝马好提速慢 ,费油 还是换个别的吧

赞同 (16956)

反对 (169)

夏夜偶遇

问题:这车怎么样
雪佛兰景程内部空间宽大舒适,更配备了多项高档车才有的配置,采用了 D-TEC20升DOHC16阀门汽油发动机,性价比较高。
景程外形有两条直、弧两条引擎盖立体肌力线,由进气口向车身两侧自然延展,双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计。
跑车式宽大的外扩轮眉,匹配了16寸六幅铝合金轮辋。
景程内饰采用绿色运动轿车三环独立式仪表板、高对比冷媒背光、大曲率仪表遮光罩,行车信息清晰。
搭配四幅式真皮方向盘,中控台嵌装胡桃木纹饰板,营造了私家车运动感气氛,还有真皮座椅。
豪华版还配备电动天窗以及同级车独有的雨量感应式雨刷。
景程采用了来自通用澳洲霍顿的d-tec 20升 dohc16阀门汽油发动机,以及德国zf公司的4hp-16电子自动变速器。
这款发动机,在4000转可输出185n·m的最大扭距。
可以实现195km/h极速及0—100km/h 106秒加速性能。
扩展资料 雪佛兰景程的动力配置优势:
发动机是一辆车最重要的组成部分,它的好坏直接决定了整个车辆的表现。
景程搭载了来自通用澳洲霍顿的D-TEC 20升 DOHC16气门汽油发动机,4000转即可输出高达185牛/米的动力,但用它来推动重达一吨半的车身也许是有些乏力,但它的燃油经济性及平顺性一定会让用户非常满意。
可变助力转向系统是景程的另外一大亮点,该系统具有根据车速变化自动调整方向盘助力的作用。
高速行驶时,转向助力会自动减低,提高操控精准性;
而在一般低速情况下,它会自动增大助力的作用,减小驾驶员的转向操作力,在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。
学弗兰景程的前身是韩国大宇,到中国改用美国通用的学弗兰打开市场。
这款车的平台已经出了很久应该有差不多10年之久,现在该车运用了科鲁兹先进的18升发动机和六档手自一体变速器,给这款车增色不少,有了明显的改观。
毕竟属于中型车,空间还是比同价位的紧凑级有优势。
你要说动力,这款发动机在克鲁兹上都没有太好的表现,更别说更大的景程了,舒适度还是可以的,保养费用并不贵,继承了学弗兰走低端路线的宗旨。
故障率不高,比较成熟,这点可以放心,毕竟是美国通用。
优点:
配置实用/价格很实惠 缺点:
空间在同级车中不突出 和奔腾B70比,B70是马自达6平台,做工较精细,制动效果不错,和马六的感觉类似,综合考虑应该两车实力相当,毕竟新景程的核心都是先进的科鲁兹身上的嘛。
但可能B70还是略先进整体上。
新景程的发动机与我们去年试驾过的老款手动挡相比,并没有发生改变。
动力输出仍然维持在95kW和185Nm的水平上。
这样的数据对于一款20升的发动机来说,远没有它的新外形那般招人喜欢。
由日本爱信提供的自动变速箱倒是头一次出现在景程上,但依然只有四速。
它具有一个新本领,在车辆完全停止后,变速箱会将挡位自动切换到空挡,从而在遇到等红灯或走走停停的拥堵路段时提供更好的燃油经济性,但这也为静止时的急加速带来了一些滞后和闯动感。
初次合作的动力系统在日常驾驶中表现良好,变速箱的换挡过程平顺自然,发动机在平缓加速和匀速行驶时都会让人感觉很温驯,总之就是两个字:
心态!
只要你是个凡事不慌不忙的慢性子,那景程实在是太对你的胃口了。
但如果你是暴脾气或者需要急加速,那就别怪发动机出工不出力了,调门拉的不比谁低,可就是不见车速快涨,如果将这样的驾驶风格保持一段时间后,你会发现油表指针倒是会对你的举动做出积极的回应,看在陡增的油耗的份子上,脚下还是收力吧。
加速测试成绩不提也罢,不过客观地说,设计师本来也没想将景程制造成一款竞速机器。
现在2011款雪佛兰新景程的市场定位就是中级轿车,所以没必要和那20万以上的中高级轿车迈腾、雅阁、凯美瑞等相比,毕竟级别不同,市场定位也不同。
相对老款景程来说从2010款雪佛兰景程开始做了一个重要的升级,因为更换了一颗不错心脏,由技术比较老动力比较弱的那款20升发动机,换成了科鲁兹18的18升ecotec dvvt发动机,动力很强劲,最大功率为105kw,最大扭矩为177nm,这款发动机可以说是目前国内最强大的18升自然吸气发动机了,比本田思域103kw的功率更强,该车动力表现可以媲美众多20升自然吸气发动机,另外自动变速箱也更换成了和科鲁兹一样的6档手自一体变速箱,可以说光是这两点重要部位的升级使整车的性能提高不少,不仅提高了动力,也降低了油耗,另外售价也降低了,可以说这点上海通用还是十分厚道的。
另外2011款的新景程相对2010款新景程主要在内饰有细小改动,另外增加了定速巡航等配置,而且售价没有改变!
总的来说新景程性价比很高,相对同级别车型来说尤其是空间优势比较明显,舒适性也不错,缺点就是外型还不够时尚,走的是稳重路线,不过对于这个价格来说,这款车已经很不错了,这车一般都有1万元的优惠,最低售价988万起,个人觉得新景程更适合作公务用车,毕竟空间是优势,另外其外型相对另一同价位的公务车桑塔纳志俊来说还是比较时尚的了,不过如果只是家用的话我觉得还是买科鲁兹不错。
总体来说,是一款很好的车外形大气,稳重,前后都是独立悬挂,舒适度不错发动机也是新的18L DVVT发动机,S6手自一体变速箱 虽然景程的前身是大宇车,但是经过几代的更新,也融入了不入美系汽车的技术, 安全性能不用担心油耗也没有网上有的人说的那麼高,因为他们都还是停留在老一代景程的认识上不过,景程的知道度真的不是很高,目前来说,呵--,还有车标,不是所在国人都喜欢 心底话,景程,是一部好车

赞同 (55124)

反对 (82)

金刚狼

说实话景程不省油百公里15个油,(自挡)虽然很结实,但是油这么贵 楼主应该好好考虑我很喜欢景程因为外观比较大气啊,内饰也不错,尤其是它具有今年最流行的鹰眼大灯,雪弗兰的品牌应该不错的车子的性价比比较高,没有什么比较突出的性能,比如什么运动啊什么的,都沒有。
但是很综合而且价格也非常吸引人,而且现在又是出的新款,样子也非常好看,作为家庭车是一款不错的车,价格如下:
新景程SX AT 1998 1628万元 欧3 67(90km/h等速) 10L/100KM 95/5400 2700 185/4000 新景程SX MT 1998 1538万元 欧3 66(90km/h等速) 11L/100KM 95/5400 2700 185/4000 新景程SE AT 1998 1468万元 欧3 67(90km/h等速) 10L/100KM 95/5400 2700 185/4000 新景程SE MT 1998 1378万元 欧3 66(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000车身大气.用买A级车的钱买B级车!
油耗一般 配置不错!
它的买点就是车后排的那个空气净化装置新景程不错~大气,省油,内饰强景程 雪佛兰是一个平民的品牌。
虽然现在买雪佛兰的中国人的收入应该不错,但还算不上十分富裕。
观察北美雪佛兰这个品牌你会发现,雪佛兰永远不是以精致取胜的,这是与目前上海通用的别克与凯迪拉克迥异的。
雪佛兰意味着相对低廉的售价和维修成本,皮实耐用经得起折腾,除了外形更加时尚之外,它与桑塔纳的相似之处非常多。
由此可以看出,上海通用并没有试图改变雪佛兰的品牌基因。
2002年4月收购了大宇汽车421%的股份之后,通用汽车很快便将大宇的数款车型纳入雪佛兰品牌,其中之一便是这款原型为magnus的新车,在欧洲市场叫做evanda,在加拿大与美国则被称为epica,而在中国,上海通用在烟台东岳基地推出的大宇magnus的北美版本epica,来到中国后它有了一个中文名字——景程通用称景程外型设计由意大利乔治亚罗设计公司担纲。
景程外型由两条直、弧两条引擎盖立体肌力线,由进气口向车身两侧自然延展,双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计。
跑车式宽大的外扩轮眉,匹配了16寸六幅铝合金轮辋。
景程采用了来自通用澳洲霍顿的d-tec 20升 dohc16阀门汽油发动机,以及德国zf公司的4hp-16电子自动变速器。
这款发动机,在4200转可输出180n·m的最大扭距。
可以实现180km/h极速及0—100km/h 137秒加速性能。
景程拥有的4770mm车长,相比起索纳塔还要长20多mm,虽然不是很多。
但是在这个价位的车子中,应该算是令车身比较宽大,内部空间充足了。
内饰采用绿色运动轿车三环独立式仪表板、高对比冷媒背光、大曲率仪表遮光罩,行车信息清晰。
搭配四幅式真皮方向盘,中控台嵌装胡桃木纹饰板,营造了私家车运动感气氛,还有真皮座椅。
豪华版还配备电动天窗以及同级车独有的雨量感应式雨刷。
景程是目前国内同级车中唯一采用“速度感应式动力转向系统”(ssps)的车型。
这个系统类似于宝马的主动式转向系统,可根据车速的变化自动控制辅助力道的大小。
该系统具有根据车速变化自动调整助力的作用。
高速行驶时,转向阻力会自动增加,提高操控精准性;
而在一般低速情况下,该系统具有增大助力的作用,减小驾驶者的操作力,在停车、倒车入位时更加轻便、灵活国内的马自达m6的20版本也采用了类似的系统。
奇瑞的东方之子沿袭了景程同样的底盘结构,但并没有采用ssps转向控制系统。
景程的刹车系统,除了拥有abs、ebd外,还采用8"+9"的串联式刹车总泵,以提升刹停反应。
景程的底盘前悬挂采前麦弗逊独立支柱式、后多连杆带横向稳定杆。
阻尼偏向于欧系的硬朗设定,在实际驾驶中,稳重的路感回溃可能会令你有稍许不适。
因为这与印象中的韩系轿车止行路特性存在较大分歧。
在国内景程目前的竞争对手是北京现代索纳塔、东风悦达起亚远舰等入门级中型车。
与竞争对手相比,在国际上的名气景程(epica)不及索纳塔,但在中国索纳塔并没有把自己定位于入门级中型车,而是往稍高一些的雅阁、帕萨特靠;
而其外形也走精细的路线。
远舰虽然放低了身价,由于厂商实力的原因也没有被市场认可。
景程售价合理,完全可以把目前的消费主流引向入门级中型车市场,在车内空间上比目前该价位的主流车型提升一个尺寸。

赞同 (15550)

反对 (663)

川上星

从整体上看,新景程改变了老款景程宽大、呆板、粗糙的弊病。
新景程此次已经完全颠覆了老款景程的模样,给人眼前一亮的感觉。
从整体上看,无论从造型,还是车头、车尾等多个部位,新景程都做出了重大的调整。
新景程相对于老款在外形上显得要紧凑些,更具时尚气息和运动感,与速腾、思域、花冠相比,丝毫不显逊色 为了配合新景程整体风格的变化,上海通用对新景程的外观尺寸也做出了较大的调整。
从新旧景程的对比看,新景程的长度比老款景程多出了50mm,而宽度却减少了78mm。
这个调整,彻底改变了老款景程宽大、呆板、笨拙的形象。
车头的设计往往说明一个时代的总体趋势:
拉长的大脸更加时尚;
新款头灯的“眉眼”拉长设计也是时代的潮流,不过老款比较实用的自动感应式大灯新款欠奉;
从侧面看,新景程与老景程的差别也非常明显,新景程更加饱满、圆润,富有动感线条。
新景程的高腰线,彻底打破了老景程的风格,去掉了老景程的防擦条。
这个高腰线设计,使新景程整体充满了运动感。
新景程保险杠底部加装双雾灯,更加安全行车,老款则没有此配备。
新景程倒后镜配有转向灯,成本不高却很实用。
依然采用韩国kumho锦湖的轮胎,对比之下,老款的钢圈设计的确是繁琐多余。
值得一提的是新景程的尾箱开启支架更新为成本较高但很实用的液压杆。
为了配合景程外观尺寸的变化,新景程的后轮距也缩小了10mm。
新旧景程在动力和轴距方面并没有丝毫的调整。
看来,上海通用对新景程改款的核心是外观的风格。
就外观总体来看,新景程进行了外形上较为革新的设计,以全新的面貌角逐中级车市场,大大改善了老景程外形过于沉稳、沉闷的风格,使中级车拥有高级车的外形和体面。
当消费者的生活水准不断提高时,雪佛兰自然巧妙地推出新景程这样的中级车来满足他们的需求。
雪弗兰景程配备通用汽车全新18升EcotecDVVT发动机,最大功率和最大扭矩分别达到105kw和177Nm,在起步与高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。
最能反映发动机先进性的升功率值达到58kw/L,在同价位产品中处于领先水平。
优化设计的薄壁气缸有助于减轻车身重量;
DVVT智能可变进排气气门控制系统配合VIM可变进排气歧管系统,大幅提升了燃油效率,达到动力性和燃油经济性的完美平衡。
此外,这款发动机达到欧IV排放标准,有升级到欧V的潜力,具备出色的环保性能。
不过,这款车比较适合商务用的。
空间大

赞同 (68033)

反对 (215)

关山酒

问题:雪佛兰景程质量怎么样,现在还生产吗
优点:
景程的有点就是它的性价比了,最便宜的雪佛兰中级轿车,花紧凑型车的钱买个中级车。
景程推出那么多年了,技术各方面都比较成熟可靠,经得起市场的考验,值得信赖的。
缺点:
车型比较老了,底盘发动机技术都跟不上雪佛兰目前先进车型的水准。
虽然有着大车身,但是轴距还是紧凑车的水平。
车子看起来不是很高档,没有中级车的范,显得廉价。
外观:
外观已经用了很多年了,一直以来都是以小改款为主,没有经过大幅度的变动,外观跟其他车比起来不是那么的时尚。
最起码都要跟雪佛兰现今流行的设计元素沾上边吧!
内饰:
内饰跟外观差不多的格调,以中庸平凡为主。
我更愿意用简单实用来形容这个内饰,上深下浅的内饰颜色搭配,宜商宜家。
空间:
空间算是中级车和紧凑车的过渡水平吧,没有现在中级轿车动就2800mm以上的那么的大,但是比同价位紧凑车的要好。
不到11万买到这样的空间体验也算是不错的了。
配置:
买的是最低配置的景程,配置的确是不高,给配的15寸的轮毂是在是有点过于寒酸的。
前排有双气囊这个厚道。
方向盘塑料感比较重,握感也不太好,座椅非真皮,乞丐版就是乞丐版,也就这样了。
动力:
动力的话改款之后的动力好多了,技术也先进多了,105KW拉起15吨重的景程毫不费力,提速的感觉挺不错的,18L的排量有这样的表现,我是信的了。
操控:
景程的方向盘力度比较中性,市区走单手操控就可以的了。
要是你想要耍耍帅的话,劲烈驾驶是景程给不了的,它只是一辆商务轿车。
油耗:
油耗的话没什么要挑剔的,10个油是可以接受的,毕竟这款发动机已经达到一般的20L的水平了的,耗油跟20L的差不错也是可以谅解的。
舒适:
舒适度的话要是跟中级车比是不能比的,毕竟景程是10万元级别的中级车,轴距还停留在紧凑车的水平。
拿来与紧凑车比还是有一点优势的,起码后备箱大的出人意料。
还不错雪佛兰景程怎么样

赞同 (85597)

反对 (584)

忧郁胡渣

我觉得还不错,空间超大,几乎是B级车里面最便宜,性价比最高的(B级车例如:凯美瑞、雅阁、天籁、蒙迪欧、508等),其实以前的老款景程油耗是高,不过自从2011年换了发动机以后,其实油耗根本就不高油耗10个以内,动力嘛完全看你是不是舍得给油,自动挡的话需要技术了,你要掌握用油门控制换挡时间,和档位应用,都说景程肉,我没觉得,18不带t的车里面景程应该是够可以的了,操控还行和外观一样中规中矩。
内饰简单但不是简陋,很多人说景程内饰粗糙我不明白他们是怎么看的,同等价位的车景程车内味最小,说明用料实在,中控台的软性所料非同级别车能比,说内饰简单我同意,说粗糙的低廉的不知道是怎么看的。
质量嘛可以至少完胜捷达一流,我亲身体验过。
【小撞一了】我就补补漆,那位的动钣金,保养用长城机油是350多壳牌700多美孚一号880多【加三滤和工时费】,我一般用美孚,动力好磨损小,把以后修发动机的钱用在保养上挺好,需要提醒你一下的就是通用4s售后都不咋地,如果车出毛病了,你一定要据理力争不厌其烦,换件的毛病都还好说,到那就换了,主要是一些你说是毛病他说不是毛病的事,就不好解决。
空间嘛还行虽然车是够大但是车头也长,后尾箱内部很大压缩了一点车内空间,虽然有27米的轴距,无奈座椅也是很大很厚的,空间设计不太合理浪费了不少啊,前排座舒服了后排就有一点挤了。
总体来说空间够用。
空间大,空间大,空间大

赞同 (24078)

反对 (349)

池虞

我是烟台的,景程就是我们这出的。
景程这车质量什么的都不错,性价比很高。
买车要看质量,不要看有什么什么装备,有ABS,EBD就够用了 TCS是发动机牵引力系统,一般只有高档车或马力比较大的车用。
景程20排量装了TCS也没什么用,在说10几万的车 景程装备的我感觉挺全面了。
景程个人认为唯一缺点就是油耗有点高 百公里要11升左右。
玻璃贴膜原车都没有,你要回来自己贴。
新车买回来最好做一次封釉。
这样对以后的漆面保护起到很好的作用。
至于多长时间保养一次你买新车带的使用手册上写的很详细。
另外日后保养不光洗车,你也可以打打蜡什么的。
打蜡由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。
一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3—4个月打一次蜡即可。
露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2—3个月打一次蜡。
通过触摸也能进行判断,一般而言,用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。
应当注意的是,新车不要随便打蜡。
有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。
因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
行驶一段时间以后要检查地盘和各个连接处的螺丝。
这些事情你买完车4S店都会告诉你的。

赞同 (84795)

反对 (800)

我是小公主

问题:雪弗莱景程怎么样
雪佛兰景程 在同级车轴距最长 达到2米7 空间大 但是市场保有量不高 油耗么 偏高 内饰用料比较简单 18豪华 要13万 建议在考虑下其他 车 我个人认为雪佛兰一系列的车子都比较好的!
你可以去看看体验一下,喜欢就可以买的

赞同 (69085)

反对 (515)

远来客

此车乃韩国大宇N年前的产品 大宇美男爵 大宇倒闭了之后,那些个垃圾全部都到上海通用生产了 比如臭名昭著的spark,还有就是景程 基本上就是用回原来的外形,更差的发动机加上随意的组装就可以了 你看看这车的销量就知道有多垃圾了

赞同 (33400)

反对 (534)

等你回答

换一换