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爱别歉疚

详解中国海军072型两栖登陆舰战力性能 作为一个濒海大国和多岛屿国家,为了有效地守卫国土,维护祖国统一,中国海军一直重视发展两栖舰艇装备。
072型大型登陆舰,就是中国海军两栖舰艇中的主力装备。
研制过程由于我国国情,人民海军和船舶工业部门始终极为重视两栖舰艇的研制和装备。
早在1959年,我国技术部门便进行过代号为068的大型步兵登陆舰和代号为072的大型坦克登陆舰的方案设计。
但是,由于当时政治和技术上的原因,这两型舰后来并未建造,不 过其方案设计和所收集的资料为后来的登陆舰研制提供了宝贵的基础。
1970年,在中型登陆舰首制舰的汇报会上,某研究所申请对登陆舰进行战术技术论证,并申请组织战术技术任务书和总图的审查会。
1971年至1972年,船舶技术部门完成了大型登陆舰的初步方案设计,并仍将其命名为072型。
但是,由于当时形势的影响,这型舰并未投入具体研制。
1975年5月3日,毛主席对海军做了重要批示:
“海军要搞好,使敌人怕,我们的海军只有这样大。”5月20日,毛主席又对当时海军领导的报告做了批示:
“同意,努力奋斗10年达到目标。”随后,海军和六机部向国务院、中央军委作了“关于海军舰艇10年发展规划的请示报告”。
根据毛主席的批示,海军正式下达了大型登陆舰的研制任务,设计代号072。
当时,海军对这型登陆舰提出的要求是:
登陆作战时,运送一个中型坦克连和一个步兵连在敌岸滩头登陆;
舰的火力要强,能够抑制住敌滩头火力;
舰平时还可以承担运输任务;
希望两、三年内研制成功。
另外,海军特别强调该型登陆舰的航速要达到18节,以能够在一夜时间横渡台湾海峡。
研制初期,技术人员首先广泛收集了国外同型登陆舰的技术资料,对072型大登的主要尺度和总体性能进行了研究。
根据战术技术要求,经过对几种不同长宽尺寸方案的比较,确定了后来的尺寸方案。
同时,该型舰的龙骨坡度也是一个重要指标,从扩大登陆舰艇使用角度出发,龙骨坡度越平,适应能力越强,但当时国内主机型号较少,主机功率有限,而且过平的龙骨坡度将难以布置螺旋桨。
经过多方面权衡,以及对我国沿海岛礁滩头坡度的大量分析计算,最终确定了一个合适的龙骨坡度。
该舰性能中最为突出的指标,也是要求最高的指标,是舰的航速。
航速历来是登陆舰艇的重要性能指标之一。
由于大型登陆舰属于超浅吃水幅船型,当速度超过15节时,阻力急增,功率和航速已经超过了三次方的关系。
美国第一批LST大型登陆舰,航速仅为11节。
二战后,由于流体力学和发动机等技术的发展,新造大登的航速才逐步提高至13~17节。
20世纪70年代中期,美国的新港级采用了34米长的铝合金吊桥,并大幅度加大主机功率,削瘦首部线型,使航速达到了20节,开创了登陆舰艇的记录。
但是,对于我国当时的技术水平,无论是发动机,还是铝合金技术,都达不到新港级的标准。
再加上海军要求三年定型,工业部门并无太多时间攻关全新技术,显然不可能使用照搬新港级的设计。
在充分分析新港级的基础上,我国技术人员认识到,要大幅度提高航速,必须在首部线型、推进、总体布置、守门和吊桥等方面进行综合考虑。
为了进一步了解使用情况,工业部门借用海军的“山”字号(NILST型)登陆舰,做了坦克大舱的通风排烟、登陆、退滩、水陆坦克上、下舰、两地磁场测量等一系列试验,获得了宝贵的数据。
通过努力,技术人员将首部线型的半进水角由美NLST的65度降低到25度以下,采用倾斜首柱,并配以国内首创的折叠式长吊桥和导管螺旋桨,终于超额实现了航速指标。
072型舰的整体设计还有如下特点:

1、坦克大舱设计为全船贯通,首尾均设跳板,这不仅有利于装载时的重心调整,还可以使两栖车辆同时从首尾两处上下,对于加快装备使用有重要意义;

2、舰首使用了17米长的双节折叠长吊桥,减少了吊桥坡度和装备的涉水深度;

3、舵面积适当增大,提高了舰的机动性和操纵性;

4、选择了大排量的压载泵,可以在半小时内注入/排除超过400吨压载水,有利于提高舰退滩等动作的速度;

5、设置了较强的武器系统,4座双57毫米炮和4座双25毫米炮的配置,使072型舰对岸攻击火力相当猛烈。
1976年4月,海军和工业部门召开了大登技术设计审查会,通过了072型大登的技术设计。
1976年6月,072型舰的施工设计开始。
施工设计采用当时通行的“三结合”方式,由造船厂、驻厂军代表和设计单位组成三结合班子,负责施工设计。
其问,在无锡某部队又进行了防滑条形式试验,这次挑选的防滑条,为后来我国整个登陆舰艇系列所使用。
1976年年底,072型的施工设计告一段落。
此前,造船厂方提前进行了船体线型放样。
为了建好这型舰,船厂方面编制了详细的工艺流程和工艺卡片,将主船体分为数十个分段分别建造。
在建造中,还使用了预制预装工艺和机舱单元组装等新工艺。
由于这些措施,仅管系综合放样,就减少了40%的工时。
1977年6月,072型舰首舰分段上船台,同年10月1913,首舰顺利下水。
虽然次年2月该舰驾驶室曾因施工不当发生火灾,但经过处理,仍于1978年3月进行了工厂试航,试验证明各项性能都达到或超过了设计指标。
1978年年底,该舰签字交船。
072型舰首批共3艘,后两艘先后于1980年和1982年交付部队使用。
1980年4月,大型登陆舰技术鉴定会召开,会议认为,072型舰登陆性能好, “装得多、冲滩高、登得牢”,航速和登陆性能接近当时世界水平,而且材料、设备立足国内,设计资料和工艺文件基本完整,经过必要改进后,可以小批建造。
会议最终通过了072型舰的技术鉴定书。
技术概要 072型登陆舰为首尾开门布局,遮蔽式高坦克甲板,柴油机推进双螺旋桨大型登陆舰。
该舰总长近120米,型宽约15米,型深约9米,吃水 小于3米,排水量约3100吨。
动力装置为2台12E390V型柴油机,功率5294千瓦,双轴推 进,最大航速超过18节。
战时,该舰能够装载1个中型坦克连和1个步兵连,或装载一个步兵营和一个无后座力炮连。
大舱面积超过700平方米,用作运输任务时,装载物资可达2000吨。
为了实现有效压制对方滩头火力的目标,该舰武备较为强大,包括66式双57毫米舰炮4座,61式双25毫米舰炮4座。
该舰平时乘员数约130人。
由于该舰的压载水舱在必要时可装载淡水,因此乘员远航时的舒适性大为提高。
072型能够达到超过18节的航速,其动力系统的选择功不可没。
该型舰选用的是12E390V型柴油机。
由于海军要求航速达到18节,因此柴油机功率必须足够高。
结合072型舰的使命,单机功率在航行时应大于5000马力,而登滩时仅需要约300马力,两者相差悬殊,主机变负荷的幅度相当大,可选的仅有12E390V型机,这型机装舰后的表现也的确满足了设计指标。
但是,由于当时我国国内可选机型少,这型机实际上也存在一定缺陷,比如马力过大,经济性较差;
又如大修期较短,与登陆舰年均数千小时的使用率要求相比,尚有一定差距。
因此,后来的072改进型舰上,换装了新的发动机。
072型舰的首跳板也很有特色。
前文提到,美国新港级登陆舰由于使用了34米长的铝合金长跳板,配以尖瘦的舰首,大幅度降低了船的阻力,从而实现了20节的航速。
但是,072型舰的尺度和排水量比新港级要小很多,肯定不可能支撑那么长的跳板。
经过计算,072型的跳板长度应在15米以上,采用单节跳板显然过长。
通过论证,技术人员首次提出了双节折叠式跳板方案,整个跳板长17米,分为两节,能够承载主战坦克的重量。
在首舰试验时,坦克、火炮、汽车等装备上下跳板相当方便。
更关键的是,这种跳板结构简单,操作方便,造价便宜,而且符合当时我国工业能力,这受到了后来技术鉴定书的好评。
1980年,072型登陆舰的17米折叠式跳板还获得了国防工办重大技术改进成果二等奖。
与当时周边主要海军力量的大型登陆舰相比,072型的水平虽然不是最高的,但并不落后。
如:同期日本建造的三浦级登陆舰,标准排水量2000吨,能够装载10辆主战坦克和200名步兵,但航速仅为14节。
在当时世界主要国家大型登陆舰——苏联的鳄鱼级、法国的特尔伊耶级,英国的兰西洛爵士级、美国的新港级等几级中,速度能够与072型相比的,仅有新港级,而且是通过首部使用吊桥实现的。
1985年,072型舰的首制舰荣获国家技术进步一等奖。
装备使用与改进 072型舰装备部队后,首先进行了一系列的使用试验。
1979年,该型舰首舰在舟山进行了扩大试验,分别进行了主战坦克、牵引式火炮、卡车、武装步兵的上下舰试验,以及水陆坦克在深水中上下舰的试验。
试验证明,由于该舰首部线型瘦削,冲滩时航向把握得稳,冲滩效果好,再加上17米长的首跳板,在2度沙滩上空载登陆时,跳板前端水深很浅,大大小于任务书要求。
退滩时,由于主机马力大,动作也很顺利,部队方面深感满意。
1988年,927舰和929舰两艘072型登陆舰,先后赴南沙执行“永暑礁海洋水文气象观测站”建站施工任务。
两舰分别连续在海上执勤156天和46天,圆满完成了任务。
其中特别值得一提的是, “3-14”海战结束后不久,工程方急需将大型推土机和发电机送上礁盘工地,以突破施工难关。
此前,人民海军登陆舰尚无在南沙登陆的记录,经过努力,部队用沙石堆起了仅20米宽的上陆点,929舰在首缆、小艇和尾锚的共同作用下,经过艰苦努力成功登陆。
仅两小时时间,推土机、发电机等大量施工机械成功上礁,永暑礁工程得以顺利进行。
这一工程,对维护我国在南海的正当利益具有重大意义。
072型登陆舰还被广泛应用于20世纪80年代军队支援地方建设的行动中。
1985年,在执行海南岛进口汽车的疏运任务时,072型登陆舰就发挥了主力军的作用。
而且,随着我国军事斗争需要的变化,原本仅计划“小批量生产”的072型舰,逐渐成为意义重大的主战装备,其建造数量也不断增加。
对于工业部门而言,这型舰已经成为了一型成功的工业产品。
072型舰的装备,大大提高了人民海军在两栖战斗中一次投送部队的能力,由于这型舰能够同时运送装甲部队和步兵部队,其每一艘舰登陆后,都能够投送一支可独立作战的合成分队。
无疑,以今天的标准看,072型舰本身的防空能力较弱。
但是,登陆作战的前提就是掌握制空权,如果发起登陆作战,就意味着进攻方必然已经掌握制空权,或对掌握制空权有充分把握。
更重要的是,072型及其改进型登陆舰的建造完全基于成熟技术,便于战争动员,我国有众多的工厂均可建造、转产该型登陆舰。
在需要时,舰的数量可以得到迅速扩充。
这在战争中有着重大意义。
随着部队使用经验的积累,072型舰也有若干改进。
20世纪80年代初,由于实际使用中发现原有的导管螺旋桨容易引起疲劳损坏,072型舰换装了常规螺旋桨,且保持了原设计的性能指标。
1983年,072II型舰的设计方案获得通过,次年,072III型舰的改进工作列入日程。
这些新型舰不仅改进了动力、材料、电子设备、武备等项目,还有部分型号增设了直升机起降平台。
072型舰的逐渐改进,体现了我国船舶工业水平的不断提高。
时值今日,072型登陆舰仍是人民海军两栖舰艇的重要组成部分。
072型大型登陆舰的研制和大量装备,一方面充实壮大了我军的登陆装备,为维护祖国统一做出了贡献;
另一方面也标志着我国登陆舰艇的水平走上新的台阶。
中国的两栖登陆舰对应的世界对比:
世界先进强国的两栖登陆舰的早已在上个世纪的60年代就发展成熟,其进入90年代后的两栖登陆舰发的势头是:
船坞登陆舰,大吨位(先进的船坞登陆舰吨位都在万吨以上),具有强大的航空运送能力,基本上每级都具有多架直升机运载能力,强大的装运能力,能运送约一个团以上的兵员及其装备,及大量的重型武器装备与车辆。
其中代表的有:
法国上世纪80年代建造“闪电”级船坞登陆舰, 俄罗斯的“伊万。
罗戈夫”级船坞登陆舰,美国的“安克雷奇”级船坞登陆舰,美国的“惠德贝岛”/“哈泊斯费里”级船坞登陆舰,美国的“奥斯丁”级船坞登陆舰等等。
这些舰都显示了世界范围内的两栖登陆舰的总体走向。
纵观我国的两栖登陆舰,一直存在吨位小,运载能力不足,不具有或具有但不大的航空运载能力。
这些,都是与世界的两栖登陆舰发展的潮流格格不入的。
随着072III的出现,这一现像得到很大的改善,但是,依然不能跟上或追上世界的脚步,对比其他的船坞登陆舰,072III的吨位显的不足,约5000~~6000吨的满载排量,显示其运载能力在千顿左右,大约是运载营级的单位。
而其他国家的船坞登陆舰运载能力都以团为单位了。
072III只能运载约两架的直升飞机,这显然对于强调立体三栖登陆的今天来说是不够的。
我国的登陆舰上部甲版不能直接装载运送物资。
不过,要对付近在咫尺的台湾,072/072II/072III就足够了,航母及强大的两栖攻击舰用不上,战略专家都认为,台湾海峡不适合大型船只的做战运用。

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其它回答
怪我动情

问题:卫星折叠法
三浦折叠 三浦折叠是由日本东京大学构造工学名誉教授三浦公亮所发明的折叠技术。
该技术是以拉开对角两端来把物品展开,而在收缩时则反向推入。
这方法可节省空间外,又可避免折叠和展开的过程中造成损耗。
研究发现这方法可使物件的体积减少25倍,并使能量密度加强14倍。
三浦折叠除可应用在地图上,还可用于人造卫星等方面。
它在2006年被经济产业省评为百大日本发明之一 。
引用于http://baikebaiducom/link?url=_Ew2XqU1u86M-qopipNlRUaYNq在这上面要怎么教你了,你告诉我个办法。
我会。

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闻鹿鸣

据一些飞行专家介绍,要确保纸飞机平稳飞行,应遵守以下几个原则:
*厚重的前端设计可确保飞行稳定,机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。
*如果飞机因机鼻过重,调整机翼尾端,向上微折。
*重心位置应该靠前,防止飞机摇摆。
*机翼角度应该向上,从前面看飞机成“Y”型。
*机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。
*俯视飞机前端,检查是否对称,必要时重新折叠;
完全不对称将不能实现平稳飞行。
*耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
希望对你有用!

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悔不该当初

问题:我要把A3纸张的图纸折叠好装订到A4的卷皮里?请问高手如何折叠,谢谢。
我还是新手 只有20分。
我的档案是老A3纸张我要把翻新一次 从新装订到A4卷皮用的方法是三点一线式 请问如何折叠起来装订的 才比较整齐和美观。
一般的打印机都是单面的。
双面打才好装A4纸,否则背面要空白,你可以进入页面设置,在首页面中的页码范围中选择书籍折页打印。
看来你不是工科学校毕业的 不然制图课是会学到的按中线折叠再看看别人怎么说的。

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谁与共

形容起来好麻烦……还是先像手风琴那样,然后第二步折的时候折出斜线(即折线和长边成锐角)。
再展开就是图上的展开了,最后要沿折线(第二步折出的折线)作出第一步手风琴的效果 (即按手风琴折,但是边线要用第二步的折线不是直线) 努力吧……我最多描述成这样了……同求啊最好有视频 顺便说一下 三浦公亮发明的

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青山千万重

三浦折叠(ミウラ折り)是由日本东京大学构造工学名誉教授三浦公亮所发明的折叠技术。
该技术是以拉开对角两端来把物品展开,而在收缩时则反向推入。
这方法可节省空间外,又可避免折叠和展开的过程中造成损耗。
研究发现这方法可使物件的体积减少25倍,并使能量密度加强14倍。
向左转|向右转

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南天星

形容起来好麻烦……还是先像手风琴那样,然后第二步折的时候折出斜线(即折线和长边成锐角)。
再展开就是图上的展开了,最后要沿折线(第二步折出的折线)作出第一步手风琴的效果 (即按手风琴折,但是边线要用第二步的折线不是直线) 努力吧……我最多描述成这样了……

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牛乳千层派

问题:怎么折滤纸?
首先要看滤纸是圆形还是方形。
是圆形就按上面的说法折,如果漏斗小了,还要将滤纸外圆剪掉。
有些要求是方形的滤纸,那要看情况了。
我是学化学的,天天同不同型号和规格的滤纸打交道,这个答案可以算是标准答案了。

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邂逅﹄只猫

2点之间的距离线段最短,也就是说从A点到B点中间连一条线,这段线的距离就是A到B点的最短距离 空间折叠法就是:把宇宙比作一张白纸,A点和B点分别画在白纸上,然后将白纸对折,使A点B点重叠,这就是空间折叠法,使AB点的距离更近

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茶丸软卷

问题:详细的
就是把一张纸对折。
然后打开中间会有一个折痕。
再把两边都跟这个折痕对折。
你包我给我-,-再看看别人怎么说的。

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等你回答

换一换