主页 > 问答社区 > > (南北车好不好)听说南北车以前就是一家
最佳回答 最佳答案

本回答由网友推荐

继续伤我

中国南北车合并后再上市。
中国南车与中国北车2014年12月30日晚双双发布重组公告,正式宣布双方以南车换股吸收北车的方式进行合并,合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司”(以下简称“中车”)。
2014年12月30日,中国南车与中国北车双双发布公告,确认合并同时公布合并预案。
公告称,本次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式进行,即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票,拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通,拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通,中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。
按照“坚持对等合并”等原则,南、北车合并后新公司名称为“中国中车股份有限公司”,简称“中国中车”。
新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。
合并后新公司将采用新的组织机构代码、股票简称和代码、法人治理结构、战略定位、组织架构、管理体系、公司品牌等。
公告还显示,本次合并的具体换股比例为1:11,即每1股中国北车A股股票可以换取11股中国南车将发行的中国南车A股股票,每1股中国北车H股股票可以换取11股中国南车将发行的中国南车H股股票。
上述换股比例系由合并双方在以相关股票于首次董事会决议公告日前20个交易日的交易均价作为市场参考价的基础上,综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素,经公平协商而定。
具体而言,中国南车A股和H股的市场参考价分别为563元/股和732港元/股;
中国北车A股和H股的市场参考价分别为592元/股和721港元/股;
根据该等参考价并结合前述换股比例,中国南车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为563元/股和732港元/股,中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为619元/股和805港元/股。
现在,等合并了你根本进不去各有利弊,各取所好,这就如先结婚,还是先恋爱一样送上你的爱心和真心,你如果喜欢她 你就和她多些接触啊 多一些来往 你就耐心的去和她交往吧!
用你自己的心为她多做些感动的事 那个女孩懂事你最好也向她那么懂事啊 每当她不开心你就哄她开心 她高兴就和她一起高兴 她有困难的时候你就在第一时刻出现来帮助她 只要你有爱心 有喜欢她为她付出所有的眼前的一切 女孩只要看出这男孩的表现 让她满意 只要你付出的多 她的心就会往你的心中装 她就随心如义的跟随你 她调皮时你就 更要逗她开心 只要工夫下的升美女跟随你的心就更升 她的心就会往你装来的 首先你要主动 干什么都要想到后果 表白其实是一种不成熟的表现,正常的顺序应该是:
是你女朋友之后怎么怎么样,而不是你做我女朋友之后我怎么怎么样。
我在网上看到了这样的一个例子,不知道真实不,可还是值得说一下。
一个高手追一个女孩子,很成功,最后俩人都快做爱了,那个女的急得问那个男的,你怎么还不让我做你的女朋友啊?
一般的女孩都喜欢有责任感的男人女人都很注重第一印象的,要成熟,想一下,哪个女人会爱上一个幼稚的人 成熟的男人会勇于面对自己的责任的 与她在一起的时候要主动些,但是要保持适度女孩子胆子都很小,不要把她吓住了 要表现的稳重,有主见,做什么事情都是慌而不乱有男人的气质和风度有同情心,特别是小动物之类的东西(女人喜欢这样的男人) 还要有自信,没有自信什么事情都是干不好的生活上遇到忧虑的事情了,在它面前要表现的乐观(前提是让她知道你遇到了),让她看看你多坚强 你对她也不要经常的说"我爱你"说多了意思就变味了,也不要说"永远"怎么怎么样 因为好多女人不相信永远的 我女友就是 如果你心真诚,而又用心去做了,那么她一定会到你的身边 如果她值得你去追,就行动吧 我给你找了些追女孩的方法,看看对你有帮助没 碰触女性的次数越多, 则她越容易对您倾心> 在碰触女性后, 比较能增进彼此的亲密感(身体上的接触是拉近与女性距离的最佳方式, 然而如何不著痕迹的碰触女性,需要极佳的技巧), 如果你能有机会接触她的膝或是手的话, 那就相当完美 了但是如果你们是第一次约会见面的话, 可别有这种举动 在咖啡店, 餐厅之中, 你最好选择并列的位置(机会就是这样制造的), 如果你选择面对面式的座位的话, 便没有机会去碰触对方 女性的身体方面 ,左侧(大致是左半侧没错, 然而对一个左撇子女性就是右半侧了)是属非日常性的地区, 很容易感到酥痒, 乳房的左侧对女性来说更是敏感区域。
因此, 最好能使女性处于你左边的位置, 如果你用左手从女性的左后方将她环抱的话,则她将会投入你的怀抱中接着便期待更进一步的好结果来临吧 <受欢迎男士与不受欢迎男士的差别> 受欢迎男士对于非理想中的女性总保持敬而远之的态度, 而对于心慕的女性, 则有办法将她放置在自己身边 女性对于引人注意的男子一定会产生好奇心(好奇心是女性的致命伤), 这种好奇心可以运用在有趣的对话中, 也可以运用在具有新鲜度的情报资讯上 如果你不具有人缘, 即使对方很有好奇心, 但一见到你也只有拼命的躲避, 不受欢迎的男士身边总是相当寂寞, 无论何时都希望能置身在热闹的气氛中, 想要成为受欢迎的男士, 必须拥有自信(自信而不自大是追女友的不二法门, 切记!), 及良好的人际关系, 相信这样, 好的女孩子将属于你 <从朋友变成情人> 好不容易有机会可以约她出去,却不知要带什么礼物, 在这种场合最好带一朵花, 这样你或许可以为她将花别在胸前(送礼是学问, 然而要想把花插在"不熟"的女性胸前是不智的哦)或发上, 那自然就形成了彼此间接吻的机会 至于在用餐方面, 第一次也许要稍微慎重一点, 但第二次以后则可以选择二人式的食物, 来增进彼此的亲切感 如果你和她能够大口大口的吃东西的话, 那你们的关系就不只是朋友, 而是情侣了 <让自己有机会能一步步的踏入她的内心世界> 在对方成为你的女朋友后, 有很多人却苦恼于彼此的关系无法再更进一步, 其实这些人如果不是过于不在意, 就是经常让增进情感的机会悄悄溜走 在女性族群中, 相当重视想能帮女人拿外套的男生, 因为在脱下外套的一刹那, 如果有男性在场, 很容易就让女人产生情侣的错觉 在乘坐出租车时, 你若能说:把容易忘的东西放在我这边吧 ,那便是把自己跟她之间的距离拉近了 但是如果这些行为如果运用不当的话,那可就会弄巧成拙了,答案 君子兰专属,发现抄袭者一律检举/进吧

赞同 (5570)

反对 (542)

其它回答
春天来了

利益相关方,匿了。
首先:
外面的很多传言并不是真相,事实比记者说的更复杂。
一、南北车目前的竞争局面是如何形成的?
很多人讲南北车的竞争局面是国家分出来的,这是一个很错误的观点。
其实南北车是先有儿子后有老子的公司,旗下的子公司历史更长,而且都是独立法人。
从最初开始,南北车下属企业之间就竞争非常激烈,只不过计划经济时代在铁道部的掌控这种竞争不为人知。
不是南北车分家,而是从铁道部剥离之后,特别是城市轨道市场成熟之后, 南北车各家企业之间竞争非常惨烈,铁路市场还好,铁道部还会顾全大局以及感情因素相对平衡的分配订单;
但是在城轨市场,南北车各家完全是市场化竞争,即使南车内部的株洲、浦镇、四方之间都打的很厉害,这样的结果就是价格一低再低,大家基本上都不赚钱,而且为迎合地方政府的需求到处建厂,一个小小的武汉南北车就投资了两家地铁生产厂。
这种竞争让大家都很痛苦,也造成了资源的严重浪费。
二、如何评价南北车在争取国际订单上发生的恶性价格竞争?
其实从根本上讲,看看最近的几个大单,价格并不是很低,已经跟西门子、庞巴迪、阿尔斯通接近,其实很多恶性价格竞争的单都是比较有战略意义的单,着眼的是未来,从市场角度讲的过去。
另外,这个本质上是中国唯GDP论的一种体现,大家都想先做大再做强,追求的是市场规模,比较忽视盈利。
三、合并后是整而不合还是能产生协同效应,提升中国轨道交通技术在国际的竞争力?
整合谈何容易,南北车都成立了15年,都还没有完全整合。
这里我要谈谈南北车的管理模式,南北车的子公司都是独立法人,基本上都是自主制造、营销、研发,不光南北车同质,南北车内部企业之间也很同质,比如北车的长春、唐山都有高铁,北车的长春、大连、唐山都有地铁,各方之间基本也是完全竞争,集团总部有些协调,但是目前还没有找到一条很好的路径。
以上的意思是说,南北车的集团和子公司之间存在着强博弈,整合之路很难。
能不能协同?都是一家人了,肯定还是好些。
这种好处主要在国际和城轨市场,国际上相互之间总归不能明显的拆台了,恶性竞争还是会少些;
城轨市场原来各家都在赔本赚吆喝,合并之后可能会好一些,至少会少投资一些新厂(南北车在全国各地建了几十家制造厂,每个厂几个亿,基本都在晒太阳);
铁路方面不会有太大影响,铁总是最大用户,合不合并都只有听他的。
关于国际竞争力,南北车目前比较强势的企业:
四方、长春、株洲目前在国际上的竞争力其实已经非常强了,个人认为目前南北车走出去最缺的是经验(国际贸易、财税政策、公共关系等),估计会吃些亏,但这应该属于成长的代价吧。
四、合并是阻碍技术的发展还是促进技术的发展?
对技术的影响应该不大,毕竟技术创新的主体在于子公司,子公司特别是优势子公司自己要发展的愿望十分强烈,存在的变数是整合之后的管理模式,如果过分压制强势子公司,过分搞平均主义就有可能导致保守。
“国家要将南车、北车合并,主要是因为两家公司在海外搞恶性竞争,一家公司已经在国外200万美元中标,另一家公司跑过去说我出140万美元,这是亏本价,搞得人家放弃中国产品。
南车、北车整合以后,有利于高铁‘走出去’。”中国工程院院士王梦恕表示。
----摘自百科。
肯定的呀!

赞同 (30266)

反对 (734)

余生陪你去浪费

高铁是中国高端制造的名片,中国南车、北车具有战略重要性,是中国在全球竞争的有力武器。
两家企业原为一家,即中国铁路机车车辆工业总公司,为了发展高铁促进竞争,2000年前后拆分为两家,形成了中国铁路机车车辆装备产业的双寡头格局,以后两家公司分别上市,从理论上说,成为竞争关系。
中国铁路机车车辆工业总公司(英语:
&),简称中车公司或LORIC,是中国历史上一家国营铁路机车车辆装备制造企业,属于中华人民共和国铁道部的直属企业,以生产铁路机车车辆及其配件为主,成立于1986年。
2000年,经中国国务院批准,中车公司分拆为中国北方机车车辆工业集团公司和中国南方机车车辆工业集团公司。
你好!
为了发展高铁促进竞争,2000年前后拆分为两家高铁是中国高端制造的名片。
两家企业原为一家,即中国铁路机车车辆工业总公司。
现在又将并为一家,成为竞争关系,折腾、北车具有战略重要性,以后两家公司分别上市,形成了中国铁路机车车辆装备产业的双寡头格局。
一个词可以形容这种做法,中国南车,从理论上说,是中国在全球竞争的有力武器仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
高铁是中国高端制造的名片,中国南车、北车具有战略重要性,是中国在全球竞争的有力武器。
两家企业原为一家,即中国铁路机车车辆工业总公司,为了发展高铁促进竞争,2000年前后拆分为两家,形成了中国铁路机车车辆装备产业的双寡头格局,以后两家公司分别上市,从理论上说,成为竞争关系。
现在又将并为一家。
一个词可以形容这种做法,折腾。
南北车合并只是企业与企业之间的事,合并之后有利于企业的发展,南车和北车就能相互照应,不管是业务还是财务,会增加公司的流通性,对于消费者没有什么影响。

赞同 (54633)

反对 (225)

红尘几度欢颜笑

问题:我是交大的,学的机械设计制造及其自动化,女生,望各位哥哥姐姐给点建议!
看个人吧 如果你考虑个人职业规划,前途晋升。
路局>南北车>地铁 想过安逸生活,工资福利。
地铁>路局>南北车 再说说你说的前景。
现在全国27个城市建地铁,形式一片大好,咱们学机学电的不愁没有好东家(如果志在地铁的话),前景是不错的。
再说回待遇全国地铁行业,象沿海城市的地铁公司待遇是非常不错的了,比如深圳地铁。
如果你学历够高比如本科生研究生以上什么的进管理岗是没什么问题的。
总之,还是看自己的个人意愿想往哪方面发展,拿不定主意的时候多听听身边人的意见,比如老师和父母。
望采纳!
你好!
当然是铁路局了!
待遇高,福利好,五险一金!
总之事业单位都挺好,比普通公司好上千万倍、、、、我的回答你还满意吗

赞同 (33556)

反对 (339)

难得寻到你

你是在股票区域提问,我认为是在问该公司的股票是否好,现在南车北车准备合并成中车集团,这个对公司而言,是一个非常大的利好,而且有典型的国家支持,是国家走出去的大名片,近年来中国高铁发展很快,一直在走出国门,走向世界,我是很看好这两家公司和未来合并后的中车集团!
中国北车集团 中国南车集团后缀是某某机车车辆股份公司或某某机车车辆研究所。

赞同 (81903)

反对 (383)

余下感情

问题:还有就是本科生和研究生在升迁上区别大吗?求有经验的大哥大姐给小弟指点一下!
O(∩_∩)O谢谢!
去铁路局吧。
铁路上本科学历蛮受重视。
现在铁路有转好的趋势。
涨工资了。
当然是铁路局了!
待遇高,福利好,五险一金!
总之事业单位都挺好,比普通公司好上千万倍、、、、

赞同 (40248)

反对 (870)

一念之间

垄断企业能比一般企业多挣钱(比如100),但是这是以消费者的损失(比如200)为代价的,这是前提。
2002年拆分的时候,销售市场是国内,垄断企业对经济有不好的影响(损失100)。
因此要分开。
现在销售市场是国外,垄断利益(100)全归中国而损失全归国外(200),所以搞垄断更好一些。

赞同 (25776)

反对 (264)

小熊叫醒你

问题:研究生女生进中国北车,南车好进吗
现在是中车了。
像南北车这种不错的央企,不管是本部还是下属公司,都是很难进的。
除非有关系,或者自身非常优秀。
期待看到有用的回答!

赞同 (81439)

反对 (818)

沉思录

国家将南北车合并是要将高铁做大做强,是要将高铁的中国制造,中国创造推向世界,成为世界高铁的一个独一无二的高质品牌。
我个人建议还是看好合并之后中国高铁将绝对升值的美好前景保留下来等待涨停!

赞同 (25690)

反对 (648)

旧事逐寒

就是原先定的如果达到一定的业绩指标,公司就可以低价卖给高管们一部分股票,现在两公司合并,业绩指标合一起,不好区分了,也就停了。
这对股价没有任何影响。

赞同 (55552)

反对 (367)

我以为。

目前海外铁路项目都是以失败告终,坑爹啊,墨西哥的项目波折不断!
很难大涨,现在又说墨西哥政府没钱了,好不容易看到希望楼上说的很对

赞同 (37255)

反对 (920)

一了百了、

是重大利好,等着重组后股票飙升吧。
你的股票数量还会增加,股票价格还低,主力有拉升空间。
我不会但还是要微笑:

赞同 (32788)

反对 (850)

短暂依赖

应该好,一般多数停牌前买入,开盘都长几个板,复牌要看进展如何了,不着急用钱就等等,不会时间太长的。
不好

赞同 (24743)

反对 (626)

等你回答

换一换