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故事与你

作为一款国际轮胎品牌,官方资料显示,佳通目前与国内30余家乘用车或商用车企业有配套服务。
虽然在品牌认知上,佳通在国内消费者心目中算不上名列前茅,但据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,佳通轮胎在一项数据表现上却异常突出:
佳通是2016至今每年的投诉量都达到了三位数的三个品牌之一,投诉总量稳居在所有轮胎品牌投诉量的第三位。
虽然国内轮胎市场各品牌的占有率始终是个谜,但有一点可以肯定,佳通的投诉销量比绝对领先,需要引起企业高度重视。
质保期内投诉量高企 车质网数据显示,投诉涉及的佳通轮胎中,65%在购车1年内出现质量问题,还有为数不少的产品集中在购车半年内。
行驶里程方面,超过半数的投诉车辆行驶不足20,000km。
这样的使用时间和行驶里程,足以说明大部分引发投诉的佳通轮胎,并未超出厂家建议的更换周期,甚至尚在规定的质保期内。
当然,客观上,车质网不排除消费者使用不当导致产品出现问题的因素存在,但过早出现大量投诉,不免让人对佳通轮胎的产品质量产生怀疑。
开裂鼓包频现 消费者遭遇维权难 之于所有轮胎产品,开裂是一个投诉的重点,甚至是“通病”,佳通轮胎也未能幸免。
车质网的数据显示,有关佳通轮胎的投诉中,四成以上涉及开裂,占据质量问题中的绝对“C位”。
相关投诉可以追溯到2011年,类似投诉到2018年依然呈现逐年上升趋势。
有车主反馈称,在发现轮胎开裂后,4S店的回复是,属于正常现象。
但另一家修理厂却建议,轮胎状况已经不适合高速行驶。
佳通轮胎开裂 在此前的报道中,车质网也提到,轮胎由许多层组成,胎面排水槽处的橡胶是最薄的部位。
以佳通轮胎排水槽开裂程度判断,有些已达到严重老化龟裂等级,甚至可能临界断裂程度,如引发爆胎将对行车安全造成威胁。
部分投诉车主认为,因购车不足两年,行驶里程不足20,000km,所以轮胎开裂应属质量问题。
但车企和佳通轮胎厂家鉴定后,以“轮胎被刺伤和已出质保期”为由,拒绝理赔。
车质网注意到,曾有业内人士表示,轮胎花纹后周开裂或局部开裂,主要因轮胎冠空或胶料性能较差引起,佳通轮胎的开裂现象不能排除与橡胶质量存在直接关系的可能性。
此外,有关佳通轮胎的异常磨损和鼓包问题的投诉也屡见不鲜。
有车主称,车辆的两个轮胎均出现侧壁鼓包,原因为轮胎内束层发生断裂。
但即便已经存在由此引发的爆胎案例,不少投诉也未能妥善解决。
佳通轮胎表面异常磨损佳通轮胎侧壁出现鼓包 质量问题之外,车主发现佳通轮胎出现排水槽内出现裂纹等问题后,4S店、车企和轮胎厂家三方的推诿和在认定责任时的轻视态度,更引发了他们的不满。
例如,佳通轮胎技术人员仅凭照片,就否认产品存在质量问题。
质保期不是“护身符” 轮胎理赔应符合售后服务政策 在车质网收到投诉中,经常有车企以质保期作为回复话术回应车主的投诉:
“轮胎属于易损件,质保三个月/3,000km;
您的车辆轮胎已明显超保。”显然,这是厂家依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中轮胎被归为汽车易损耗零部件范围的规定,为自己寻求看上去合规的“护身符”。
事实上,商务部发布的《轮胎经销企业经营规范理赔要求》明确规定:
“轮胎制造商、经销商和修理者对用户/消费者所购买或修理的轮胎承担相应的修理、更换和退货的责任。”对轮胎的理赔期规定为:
“理赔期限按轮胎胎侧生产日期计算三年内,或经销企业将商品售出一年内为理赔有效期限。” 这意味着,汽车轮胎理赔期限的起始日期有从生产日期开始计算和从售出日期开始计算两种方式。
按生产日期计算,质保期为三年;
按售出日期计算,质保期为一年。
由此可见,如果车企明示在三包凭证上的轮胎质保期低于轮胎理赔期规定,车企或4S店有责任及义务协助消费者解决问题。
车质网了解到,目前不同轮胎品牌的售后服务政策不尽相同。
佳通轮胎是按生产日期计算,三年为质保期限,为《轮胎经销企业经营规范理赔要求》对轮胎理赔期的基准期限。
随着监管部门对于轮胎产品质量的日渐重视,以及一揽子政策与标准的推出,部分轮胎厂商已开始提升售后服务政策:
锦湖、固铂等品牌按生产日期计算,设定五年为质保期限。
另外,锦湖的补偿政策、米其林的“随你行服务”等,都值得包括佳通在内的其他轮胎厂商借鉴。
官方资料显示,目前,佳通轮胎的产品配套全球35家乘用车厂的260多款车型,以及全球400多款商用车厂商车型。
在国内服务的厂商如下:
终端层面,汽车后市场已经成为主战场,不论从哪个维度看,车质网都建议佳通轮胎认真对待消费者的反馈和诉求,在不断完善自身产品质量的同时,提升售后服务水平,成为一个名副其实的“追求零缺陷,让顾客满意”的国际轮胎品牌。
型号不同!
用的途径也不通!
要是说单质量!
所有品牌的都可以!

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其它回答
棾橆

比亚迪S6 最早选用的轮胎----- 邓禄普国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点,静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。
其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S级600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。
国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。
曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:
不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。
如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。
比亚迪S6 中期选用的 ---- 玛吉斯目前玛吉斯与上海通用、上海大众、上海汽车、长安福特、东风日产、东南汽车等知名汽车厂商合作提供配套轮胎,玛吉斯轮胎,众多厂商的专业选项,也是您的选择玛吉斯轮胎一直以来都全情专注于汽车轮胎事业,不遗余力地研究创造出不断超越客户期望的产品。
玛吉斯轮胎正在以一丝不苟、脚踏实地的工作热情书写着属于自己的传奇和神话。
多年以来,玛吉斯轮胎获得了多项来自国际、国家、地方以及专业机构的褒奖和认可。
亚迪S6 目前选用的 ---- 佳通优点:
1,耐超载,抗暴性能好于国际知名品牌。
2,性价比高,同等价位的品牌轮胎,GT的耐磨度好3,售后服务规范 散热性不如国际知名品牌,后期易出现鼓包但不爆胎,花纹一半以上可照顾补偿。
轮胎360比亚迪s6 最早选用的轮胎----- 邓禄普国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点,静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。
其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪a8,奔驰s级600,宝马5系x5x3,大众途锐,价格当然也高的夸张。
国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。
曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:
不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。
如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。
比亚迪s6 中期选用的 ---- 玛吉斯目前玛吉斯与上海通用、上海大众、上海汽车、长安福特、东风日产、东南汽车等知名汽车厂商合作提供配套轮胎,玛吉斯轮胎,众但是性价比最高的轮胎,玛吉斯轮胎获得了多项来自国际。
国产邓禄普针对中国的情况、上海汽车,抗暴性能好于国际知名品牌、脚踏实地的工作热情书写着属于自己的传奇和神话、地方以及专业机构的褒奖和认可,价格当然也高的夸张,适当降低了部分小型号轮胎的定位,抓地力不如倍耐力,玛吉斯轮胎,耐超载,又对舒适静音性有所要求,价格比较合适、长安福特,后期易出现鼓包但不爆胎,众多厂商的专业选项、东南汽车等知名汽车厂商合作提供配套轮胎。
2、国家,价格也不希望太贵。
曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:
不敢说邓禄普是最好,同等价位的品牌轮胎。
比亚迪s6 中期选用的 ---- 玛吉斯目前玛吉斯与上海通用。
如果你偶尔会小玩一下你的车,花纹一半以上可照顾补偿,大众途锐、上海大众,属于比较中性的轮胎,不遗余力地研究创造出不断超越客户期望的产品,也是您的选择玛吉斯轮胎一直以来都全情专注于汽车轮胎事业,gt的耐磨度好3。
其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,邓禄普不错。
亚迪s6 目前选用的 ---- 佳通优点。
多年以来,性价比高。
玛吉斯轮胎正在以一丝不苟,从配套就能看出来,静音舒适性不如米其林和马牌,奔驰s级600,使其能够满足几乎全部车型的需求:
1,宝马5系x5x
3、东风日产,奥迪a8比亚迪s6 最早选用的轮胎----- 邓禄普国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点,售后服务规范 散热性不如国际知名品牌

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响枝从

邓禄普轮胎比回力轮胎好。
邓禄普轮胎属于第一梯队品牌,有着一百多年的品牌历史,而回力轮胎目前在国内属于小众品牌。
1888年,邓禄普轮胎公司成立,同年,发明了世界上第一条充气轮胎。
1905年,第一条胎面具有横向花纹沟槽的汽车轮胎。
邓禄普轮胎以其安全的性能、优良的传统、强烈的环保意识,构筑企业的可信赖性。
技术创新上,邓禄普轮胎站在了时代的最前沿,邓禄普轮胎以“低油耗”、“原材料开发”、“节约资源”这3大概念为核心,通过对橡胶分子的高精度解析以及原材料的逼真模拟演算实现了轮胎的低油耗性能、抓地力性及耐磨耗性能三大性能的全面提升。
扩展资料:
轮胎选购要点:
1、胎侧的数据 胎侧的数据标注了轮胎的规格参数,选购时需选择和爱车相匹配的规格轮胎,注意速度级别、载重指数等。
每条轮胎胎侧都模刻有速度级别的符号,表示此轮胎的最高上限速度,为了驾驶安全不能超越这个极限速度。
载重指数表示此轮胎的最高上限载重,同样为了驾驶安全不能超越这个载重限额。

2、轮胎花纹 选择轮胎时要特别留意胎面的花纹,其实,花纹对轮胎的影响非常大,它可以增加胎面和路面间的摩擦力,以防止轮胎打滑,就好比鞋底的条纹。
静音和抓地力强等性能,都与花纹的设计相关。
轮胎的花纹对行车安全、舒适和操控乐趣起着很大的作用。
当然邓禄普两者都有自己的专长。
经过多年的努力和引进,现在国产的轮胎的水平已经不差了,而且也适合中国的道路。
外国品牌也多数是在中国生产的。
所以,从各方面来看,差别不是很大。
邓禄普是轮胎的创始人,它对轮胎是有很大的贡献的。
1988年,英国兽医JB邓禄普发明了充气轮胎,最初的目的是为了满足其子强尼想要更加舒适、快速地骑三轮自行车的愿望。
邓禄普,日本轮胎品牌,隶属于住友财团旗下,原为英国邓禄普公司创立于日本,后于二战期间因日本对英国宣战,邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。
回力轮胎创立于1927年,作为中国历史最悠久、知名度最高的民族轮胎品牌之一,诞生于1935年的“回力”品牌伴随着民族工业的发展,步步前进。
“回力”自诞生之日便将“自强不息、不畏艰难、勇于进取”作为品牌精髓。
1927年:
上海正泰橡胶厂创办,是中国最早的民族橡胶企业之一1935年:
正式注册“回力”商标1947年:
第一条回力轮胎产生没有所谓的最好,只有最合适。
看你的使用侧重哪一方面。
回力耐磨,性价比高,邓禄普再铺装路面性能舒适性都不错,性价比不如回力,回力米其林在国内的代工企业,所以回力轮胎多少根据国内路况特点采用米其林的质地方案所以说性价比也是不错的。
轮胎只有合适没有所谓的最好,每个品牌轮胎都有自己的优缺点,看你的具体使用需求了。
应该是邓禄普的好一点点,虽然便宜但是胎体技术要比回力的略好一点当然是邓禄普轮胎好一些,使用邓禄普作为原厂配套轮胎的车型像皇冠 新迈腾 帕萨特领驭 奥迪A8L 新天籁 CRV 汉兰达 普拉多 雷克萨斯LX570 。

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神秘风声梦

韩泰的轮胎绝对有问题的,我开了5000多公里,在高速上爆胎了,爆的就是韩泰,幸好车速不快,又是后轮胎。
分析了下,我觉得应该不是戳破的,因为我高速是直开的,没有变道,路面上有尖锐物体的话,应该先戳破我的前胎而不是后胎。
之后给大众客服电话,人家推来推去,最后问我是否要救援,就是不肯说轮胎突然爆掉是有任何原因的。
事后我也问过好多人,人家都说在我国,爆胎这种事情,每一家轮胎厂家或者汽车厂家会承认自己的问题。
所以轮胎究竟是被戳破的还是自己爆的,除非你有能力搞大这件事,不然,就都只能自己掏钱乖乖的换掉。
所以在HARD模式下,只能自我保重。
后来我换上备胎去SSSS店,那边韩泰报价770,米其林报价1070,感觉太坑爹了。
于是开着备胎回家。
我网上找,轮胎这个东西,因为不属于车辆保修范围,所以就算坏了,换轮胎,不去SSSS店也可以,不影响其他保修的。
于是我就看哪个轮胎性价比高。
反正韩系的都被否定掉了。
最后看固特异投诉比较少,米其林口碑比较好,马牌应该也不错。
优科豪马是日本的,在我眼里,日韩是一个系的。
后来上米其林网站找专门的轮胎商。
我的轮胎2055516,报价780/条,因为只爆了一个胎,但是我想把前面的2个胎全换了,前面爆胎最危险嘛,所以我表示多出来一个轮胎,因为是新轮胎,所以对方也可以回收,450。
最终我是换了米其林的,米其林专修店里面换的,应该正宗的,前轮全部换到后面去,后轮爆的丢掉,剩余一个没爆的做备胎。
前轮全部换米其林的,总共1110。
比4S店换一个米其林轮胎贵了40元。
总的来说,别相信4S店的话,都是为了赚钱而编出的谎言。
4S与车厂是穿一条裤子的,车厂都不承认的事情,4S店怎么可能承认质量问题呢?在HADR模式下生存,切记别相信所谓的官方说法。
呵呵

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叶子风

刚换的四条17寸的,性价比很高。
质量可以,比原车固特异强。
国产里面算精品轮胎,性能超越朝阳,和国外品牌有的一比,而且轮胎质保强,耐磨性好,由红豆集团,千里马公司开发的。
您好!
购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。
通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** r***部分都是数字。
(例如:205/55r16)所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
在选购轮胎时,您需要充分考虑车辆性能,驾驶习惯和爱好,行驶的道路条件和气候条件等情况,然后根据轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。
同样品牌的轮胎,不同的花纹代表不同的产品定位。
不同规格可供选择的花纹也是不一样的。
以米其林为例,同样是米其林品牌的轮胎,不同的花纹代表不同的产品定位。
例如:primacy lc 博悦 属于舒适型花纹,pilot sport 3 属于运动型花纹。
and gentle sm you have bu质量确实可以,国产品牌比某些合资牌子强。

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画扇悲风殇月夜

它的档次跟米其林一样,分很多档,轮胎档次应该在马牌、普利司通之上,他配套的车型都是原装进口车型,东洋在国外的知名度就跟配耐力差不多!
东洋配套的奥迪TTRS T1S轮胎很牛的,不会输给米其林的东洋轮胎以前国内很少人用,但其名声在国外很响亮,主要配套日系车较多。
轮胎质量绝对没的说,每一条轮胎都有其独特的性能,那款CIS的 静音性和操控性超越米其林几款花纹。
小尺寸的TEO花纹的抓地力和耐磨性也比米其林要好,性价比比较高,强力推荐!
东洋轮胎是非常不错的品牌,进入国内较早,可惜被假货毁勒。
东洋轮胎世界排名前10性价比好。
建议去专业信誉有保障的店购买。
宜兴丁蜀镇好像马上要开东洋轮胎官方形象店了,轮胎还不错!我现在A6用的就是东洋的C1S轮胎,个人感觉比上副米其林原配轮胎声音还要小一点,用下来还不错,开了5万公里轮胎还没修过,呵呵!
是不是运气太好了!
我做得轮胎能不好吗?19 18 17 16 15 寸的都不错。
还好,但还是米其林好一点

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好事多磨

耐克森轮胎设计被权威认证为世界最高水平!
具有全球化竞争力!
耐克森轮胎一直执着为人类安全行驶的轮胎研究。
,产品技术不断突破和超越,并一次次被刷新印证。
在全球制造业中,耐克森轮胎凭借自身卓越的产品技术屡获世界级设计大奖:
N9000获得红点设计大奖;
N8000和WINGUARD SPORT获得世界工业三大设计大奖之一的IF大奖。
而WINGUARD SPORT还获得美国最佳设计大奖,这是在48个国家580多种产品中,与整车行业中BMW、奔驰、大众、现代起亚等世界先进的汽车制造商一起获奖,而耐克森是唯一的轮胎企业。
很不错的

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一起跳海

问题:什么轮胎的操控性能好一点?求推荐一下。
想要操控性能好一点的轮胎,我推荐倍耐力和固特异这两个品牌,一个是现在纵横F1赛场的专用轮胎,一个是在F1赛场创下无人能超越的记录的轮胎。
网上看到很多人都喜欢在三四万公里的时候就换轮胎,其实我感觉还真没这个必要,完全还可以再开个三四万公里嘛,就比如我家的鹰驰轮胎,开到现在都好些年了,操控仍然很好,抓地力也很强。
子午线的轮胎

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蝶无需花恋

要静音还得选米其林。
如果还是无法接受,可以做四轮隔音。

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等你回答

换一换