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寡欲的阳光

新CR-V一直是国内SUV的销售冠军,外观时尚感十足,不仅具有良好的操控性以及舒适性,同时还具备SUV的通过性以及大空间。
再加上SUV车型中绝对优势的油耗经济性,确实值得信赖你在大街上注意下,看看经常看见什么Suv就知道了。
crv有35万用户,买车的都会对比都会筛选,最后买Crv的多,你说口碑好不?crv优点,油耗和保养维护都是Suv中较低的,空间又大,适合家用。
2010款crv,20at,2011年4月购置至今,95%左右的内环高架和高速,路线畅通,5%左右的市区使用情况:
一、好评:

1、比较省油:
前13万公里加的5w-30机油,油耗在88个字左右;
后1万公里用的现在4s加的机油,估计是0w-20机油,油耗在8个字左右。
1个人在纯市区开,油耗要11个字左右。

2、保养及维护:
保养费用较低,没什么毛病。

3、静音效果:
100码以下挺不错的;
120码噪声较大。
(主要上下班,还算满意) 二、差评:

1、动力:
一般般。

2、舒适性:
个人觉的这款车驾驶座位极不舒服,4s送我一个坐垫凑活着,否则腰里很不爽。

3、驾驶操控:
和动力一样的平庸,无驾驶乐趣可言,方向盘回正能力太差。
(与福克斯无法比) 三、综合:

1、费用方面:
省油、保养省钱、毛病少省心。

2、动力方面:
因省油,故能够凑活接受。

3、舒适性和操控性:
较差。
适合短途,长途较累。
(座的很不爽、方向回正及指路性差)还行

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你是我的情人i

公路跑跑还行,操控还有底盘的调校算是紧凑级SUV里还不错的,可以在中上游水平,本田的NA发动机也是很出彩,动力比较线性。
公路性能中规中矩吧,不算很突出但是也不会落后。
但是越野性能就真要呵呵了,本身CRV的平台就是轿车平台,加上国内的四驱版本一直用的液力耦合传动,技术老不说,传动效率非常差,可以说几乎没有越野能力。
所以CRV就是辆公路车。
不过CRV的车身刚性还不错,很多人觉得日系车就是软绵绵的脆皮车,其实CRV在同样级别里车身刚性很好,比什么翼虎、RAV4之流的都要好。
CRV有一定的越野能力,205mm的离地间隙,不错的低转扭矩和适时四驱功能,CRV的准确定位是一款城市多功能越野车,是一般郊外旅游的理想用车。
crv是典型的城市suv,质量很稳定,安全碰撞成绩很突出,油耗不算高,舒适性不错,销量比较大。
但没有太强的越野能力。
如果是家用代步,选择这个车是比较好的。
有个对比吗?

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你是我的情人i

新世代CR-V更显高级轿车般的豪华与科技感,彰显公务舱般的舒适优质感受。
浅色内饰格调,清新爽朗;蓝色自发光仪表盘,数据一览无遗;高度角度可调方向盘,点燃驾驭激情;8向电动智能座椅,体会完美坐姿;宽敞内舱,组合多变的后排座椅,多用途行李储物空间,体现人性关怀。
总的而言选择CR-V,是非常好的,值得出手。
不怎么样,同在20w-30w的区间里竞争的车型很多,crv太泛滥了,而且提车时间太长,质量的话跟同档的指南者,森林人,新胜达,欧蓝德等等都是不好比的

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囚鸟¢

与一般越野车相比,CRV的外观比较精致,充满了美式SUV的感受。
车头镀铬水箱罩面积加大不少,加上异形的大灯组合,内含远近光的转向灯,使SUV的车头造型层次非常丰富。
CRV有一定的越野能力,205mm的离地间隙,不错的低转扭矩和适时四驱功能,CRV的准确定位是一款城市多功能越野车,是一般郊外旅游的理想用车。

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忘川酒

相对于老款CRV,新款车型在老款上一些被人诟病的如地盘松散、隔音差等众多问题,均得到了解决。
但是有一点是被厂家夸大其词的,就那个拥有黑科技的振幅感应式减震器,在实际体验中,还不如副车架垫衬套给人的感觉舒服。

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夕阳醉了

外观时尚,内饰做工精细,高速省油,尤其是使用定速巡,油耗在85-9L,市区13L http://wwwxgocomcn/2607/review_1_3html

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